導(dǎo)言 安全生產(chǎn)事故往往會(huì)出現(xiàn)各種前兆，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理才能化險(xiǎn)為夷。對(duì)于腳手架而言，怎樣分辨事故前兆才能避免傷亡？ 腳手架垂直坍塌 01 垂直坍塌的早期征兆是架體下部和長(zhǎng)度較大的立桿開(kāi)始出現(xiàn)側(cè)向拱曲變形，這是肉眼可見(jiàn)但容易忽略的。 02 垂直坍塌的中期征兆是成片的立桿開(kāi)始自下而上地出現(xiàn)明顯的多波拱曲變形，同時(shí)在腳手架節(jié)點(diǎn)和連接件處會(huì)出現(xiàn)破壞跡象。 03 垂直坍塌的晚期征兆是腳手架開(kāi)始出現(xiàn)節(jié)點(diǎn)和墻件破壞的異常聲響，部分腳手架節(jié)點(diǎn)和連接件處會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重破壞。 腳手架局部坍塌 01 局部坍塌的早期征兆是腳手架的局部水平桿和腳手板發(fā)生明顯的彎曲變形及損傷，同時(shí)在腳手架局部連接件處會(huì)出現(xiàn)裂紋或松動(dòng)下滑，這是肉眼可見(jiàn)但容易忽略的。 02 局部坍塌的中期征兆是延續(xù)早期征兆的損傷特征并繼續(xù)發(fā)展，且連接件的裂紋擴(kuò)展或下滑嚴(yán)重，部分連接點(diǎn)開(kāi)始發(fā)生變形。 03 局部坍塌的晚期征兆是腳手板、水平桿開(kāi)始出現(xiàn)折斷或脫落現(xiàn)象，局部構(gòu)架開(kāi)始嚴(yán)重變形，并伴有異響。 腳手架和多層轉(zhuǎn)運(yùn)棧橋架傾倒 01 傾倒的早期征兆是腳手架靠轉(zhuǎn)運(yùn)架一側(cè)立桿的基礎(chǔ)開(kāi)始出現(xiàn)沉降；腳手架立桿稍稍向轉(zhuǎn)運(yùn)架一側(cè)傾倒；連墻件存在初期拉壓或剪切變形。 02 傾倒的中期征兆是延續(xù)早期征兆的損傷特征并繼續(xù)發(fā)展，且架體上部開(kāi)始晃動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)，立桿根部會(huì)明顯脫離其支撐墊物或位置。 03 傾倒的晚期征兆是腳手架上部急劇向外傾倒，并伴隨異響。 以上腳手...閱讀全文

近年來(lái)，建筑施工中腳手架、模板支撐體系、起重機(jī)械及基坑(槽)、地鐵隧道等坍塌事故時(shí)有發(fā)生，造成了巨大的生命和財(cái)產(chǎn)損失。 值得注意的是，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)某結(jié)構(gòu)(設(shè)備)存在較大隱患，破壞力超過(guò)安全臨界力時(shí)，即在事故發(fā)生前的瞬間，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)一些異常現(xiàn)象，如結(jié)構(gòu)(設(shè)備)局部損傷、變形、擴(kuò)大性裂縫或?qū)嵨锉砻鎰兟洌霈F(xiàn)異常音響、振動(dòng)、搖晃、顫抖等現(xiàn)象，這些都是事故即將發(fā)生的信號(hào)。 科學(xué)證明，結(jié)構(gòu)(設(shè)備)受力情況下的安全狀況，決定于結(jié)構(gòu)(設(shè)備)本身的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，這三個(gè)條件也是防止坍塌事故物質(zhì)措施的基本要素，必須設(shè)法滿(mǎn)足。因此，必須掌握事故發(fā)生的規(guī)律，重視工程質(zhì)量與安全生產(chǎn)，提高警惕，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在施工前有預(yù)見(jiàn)地考慮對(duì)事故采取有效預(yù)防措施，并在施工中認(rèn)真實(shí)施。下面，小編匯總了常見(jiàn)的幾大單項(xiàng)事故預(yù)防措施，希望能有助于各位微粉做好安全生產(chǎn)工作。 一、防腳手架坍塌 1、搭設(shè)多層及高層建筑使用的腳手架，均應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案；高度在50m以上的落地式鋼管腳手架、懸挑式腳手架、門(mén)型腳手架、掛式腳手架、附著式升降腳手架、吊籃腳手架等還應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)構(gòu)造設(shè)計(jì)與計(jì)算（承載力、強(qiáng)度、穩(wěn)定性等計(jì)算）。 2、搭、拆腳手架的操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，持證上崗。 3、搭設(shè)腳手架的材料、扣件及定型構(gòu)配件，使用前應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的不準(zhǔn)使用。 4、腳手架結(jié)構(gòu)必須按國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)方案要求進(jìn)行搭設(shè)。按規(guī)定設(shè)置剪刀...閱讀全文

廣東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局公布《廣東省佛山市軌道交通2號(hào)線一期工程“2·7”透水坍塌重大事故調(diào)查報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)調(diào)查報(bào)告），廣東省政府調(diào)查組認(rèn)定，這是一起責(zé)任事故。 根據(jù)調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容可知，此次事故涉及建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方等各方面責(zé)任，反映出安全生產(chǎn)工作存在的重大隱患。1份事故報(bào)告披露了6個(gè)安全教訓(xùn)，每個(gè)字都值得從業(yè)人員警醒一生。先來(lái)看調(diào)查報(bào)告的主要內(nèi)容吧。 主要內(nèi)容 直接原因 一是事故發(fā)生段存在深厚富水粉砂層且臨近強(qiáng)透水的中粗砂層，地下水具有承壓性，盾構(gòu)機(jī)穿越該地段時(shí)發(fā)生透水涌砂涌泥坍塌的風(fēng)險(xiǎn)高； 二是盾尾密封裝置在使用過(guò)程密封性能下降，盾尾密封被外部水土壓力擊穿，產(chǎn)生透水涌砂通道； 三是涌泥涌砂嚴(yán)重情況下在隧道內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行搶險(xiǎn)作業(yè)，撤離不及時(shí)； 四是隧道結(jié)構(gòu)破壞后，大量泥砂迅猛涌入隧道，在狹窄空間范圍內(nèi)形成強(qiáng)烈泥砂流和氣浪向洞口方向沖擊，導(dǎo)致部分人員逃生失敗，造成了人員傷亡的嚴(yán)重后果。 責(zé)任劃分 調(diào)查認(rèn)定，中交二航局裝備分公司、中交二航局三公司盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控不足，應(yīng)急處置不當(dāng)，未及時(shí)撤出作業(yè)人員，未采取有效的技術(shù)和管理措施及時(shí)消除盾尾密封性能下降等事故隱患，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任。 中交二航局安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不力，對(duì)中交二航局裝備分公司和中交二航局三公司安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為失察。 中交佛投公司對(duì)工程項(xiàng)目安全監(jiān)督管理不力，未采取有效措施督促施工單位整改重大風(fēng)險(xiǎn)隱患問(wèn)題。 廣州...閱讀全文

編號(hào)：JGJ/T429-2018 名稱(chēng)：建筑施工易發(fā)事故防治安全標(biāo)準(zhǔn) 資源類(lèi)型：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)布日期：2018-02-14 實(shí)施日期：2018-10-01簡(jiǎn)介： 本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容是：1總則；2 術(shù)語(yǔ)：3 基本規(guī)定；4坍塌；5高處墜落；6物體打擊；7機(jī)械傷害；8觸電；9起重傷害；10其他易發(fā)事故。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于房屋建筑和市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)事故的防治安全管理。目錄：JGJT429-2018?1?1 總則?11?2 術(shù)語(yǔ)?12?3 基本規(guī)定?14?4 坍塌?16?4.1 一般規(guī)定?16?4.2 基坑工程?17?4.3 邊坡工程?18?4.4 挖孔樁工程?19?4.5 腳手架工程?20?4.6 模板工程?21?4.7 操作平臺(tái)?24?4.8 臨時(shí)建筑?24?4.9 鋼圍堰工程?25?4.10 裝配式建筑工程?26?4.11 拆除工程?27?5 高處墜落?28?5.1 一般規(guī)定?28?5.2 基坑工程?30?5.3 腳手架工程?31?5.4 模板工程?32?5.5 鋼筋及混凝土工程?32?5.6 門(mén)窗工程?33?5.7 吊裝與安裝工程?33?5.8 垂直運(yùn)輸設(shè)備?34?6 物體打擊?36?7 機(jī)械傷害?38?8 觸電?41?9 起重傷害?45?10 其他易發(fā)事故?49?10.1 淹溺?49?10.2 冒頂片幫?51?10.3 透水?52?10.4 爆炸和放炮?53?10.5 中毒和窒息?...閱讀全文

目 錄 l 一 工程概況…………………………………………………1 l 二 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援架構(gòu)及聯(lián)系電話…………………………1 l 三 編制目的…………………………………………………1 l 四 編制依據(jù)…………………………………………………1 l 五 預(yù)防與預(yù)警………………………………………………2 l 六 應(yīng)急準(zhǔn)備…………………………………………………3 l 七 事故應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序……………………………4 l 八 事故善后處理……………………………………………6 建筑起重機(jī)械安全事故防范措施 及應(yīng)急救援預(yù)案 為了在塔吊與人貨梯發(fā)生重大事故后能采取預(yù)防措施使事故控制在局部，消除蔓延條件，防止突發(fā)性重大或連鎖事故發(fā)生，盡力減輕事故對(duì)人和財(cái)產(chǎn)的損失。我司根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》編制建筑起重機(jī)械在安裝、頂升、加節(jié)、拆卸工作中預(yù)防安全事故發(fā)生的應(yīng)急預(yù)案。一 工程概況 1、工程名稱(chēng)：XXXX 2、施工單位： 3、監(jiān)理單位： 4、機(jī)械型號(hào)： 5、出廠編號(hào)： 6、生產(chǎn)單位： 7、安裝單位： 二 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援架構(gòu)人員及聯(lián)系電話1.組織架構(gòu)人員 單 位 職 務(wù) 姓 ?名 聯(lián)系電話 備 注 安裝單位 企業(yè)負(fù)責(zé)人 安裝單位 安全負(fù)責(zé)人 安裝單位 專(zhuān)業(yè)安全員 安裝單位 職員 安裝單位 職員 安裝單位 職員 安裝單位 職員 施工單位 項(xiàng)目經(jīng)理 施工單位 項(xiàng)目副經(jīng)理 施工單位 ...閱讀全文

做不出生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案...閱讀全文

基坑主要在淤泥質(zhì)土層，深度為7m~10m。為攪拌樁加土釘。在大概開(kāi)挖到5m的時(shí)候墻腳失穩(wěn)局部淤泥冒出，攪拌樁后出現(xiàn)空洞。 最后的處理方法是反壓沙包，支護(hù)面后注漿，加密土釘，支護(hù)面打超前鋼管。處理后無(wú)再發(fā)生。 對(duì)于這種事故遇的較多，主要是施工質(zhì)量的問(wèn)題，沒(méi)有按圖施工，沒(méi)有采取超前的防護(hù)，在鉆孔的時(shí)候墻角泡水時(shí)間太長(zhǎng)。攪拌樁的垂直度有偏差。 本人覺(jué)得，這次在淤泥中做土釘墻本來(lái)就是有一點(diǎn)冒險(xiǎn)的。 以上是本人對(duì)這次事故的論述，也歡迎各位發(fā)表自己的看法，一起進(jìn)步。...閱讀全文

找了以前的一些施工事故出來(lái)，拿來(lái)給大家看看，討論一下，避免以后自己出現(xiàn)這樣的錯(cuò)誤。基坑主要在淤泥質(zhì)土層，深度為7m~10m。為攪拌樁加土釘。在大概開(kāi)挖到5m的時(shí)候墻腳失穩(wěn)局部淤泥冒出，攪拌樁后出現(xiàn)空洞。 最后的處理方法是反壓沙包，支護(hù)面后注漿，加密土釘，支護(hù)面打超前鋼管。處理后無(wú)再發(fā)生。對(duì)于這種事故遇的較多，主要是施工質(zhì)量的問(wèn)題，沒(méi)有按圖施工，沒(méi)有采取超前的防護(hù)，在鉆孔的時(shí)候墻角泡水時(shí)間太長(zhǎng)。攪拌樁的垂直度有偏差。 本人覺(jué)得，這次在淤泥中做土釘墻本來(lái)就是有一點(diǎn)冒險(xiǎn)的。 以上是本人對(duì)這次事故的論述，也歡迎各位發(fā)表自己的看法，一起進(jìn)步。...閱讀全文

為什么單構(gòu)件查量是有量的，匯總表里就沒(méi)有了。而且有時(shí)候我把文件發(fā)給別人，別人打開(kāi)后有些構(gòu)件的標(biāo)高就不對(duì)了，構(gòu)件位置會(huì)偏移...閱讀全文

為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于實(shí)施遏制重特大事故工作指南構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制的意見(jiàn)》，明晰重大生產(chǎn)安全事故隱患判定依據(jù)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，根據(jù)《北京市生產(chǎn)安全事故隱患排查治理辦法》《北京市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程生產(chǎn)安全事故隱患排查治理管理辦法》的規(guī)定，結(jié)合北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，分析近年事故原因，梳理相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委組織編制了《北京市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程重大生產(chǎn)安全事故隱患判定導(dǎo)則》（試行）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《導(dǎo)則》），近日正式發(fā)布。隱患排查治理是“雙重預(yù)防機(jī)制”體系的重要部分，相關(guān)法律法規(guī)、管理文件中均將重大生產(chǎn)安全事故隱患作為主要管控目標(biāo)。建筑領(lǐng)域涉及的管控點(diǎn)較多，工程差異性較大，《導(dǎo)則》的頒布實(shí)施則為我市施工現(xiàn)場(chǎng)重大生產(chǎn)安全事故與一般生產(chǎn)安全事故的判定提供了科學(xué)依據(jù)。根據(jù)我市現(xiàn)階段建設(shè)工程安全生產(chǎn)面臨的新形勢(shì)和新特點(diǎn)，《導(dǎo)則》的主要架構(gòu)為基本條款、房屋建筑工程重大生產(chǎn)安全事故隱患、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程重大生產(chǎn)安全事故隱患，并細(xì)化城市管道軌道交通工程與拆除工程重大生產(chǎn)安全事故隱患條目。為增加施工現(xiàn)場(chǎng)可操作性，明確隱患分類(lèi)，《導(dǎo)則》以隱患類(lèi)別作為基礎(chǔ)單元，如房屋建筑工程重大生產(chǎn)安全事故隱患共分為基坑工程、模板工程、腳手架工程、高處作業(yè)、施工機(jī)具、臨時(shí)用電、起重機(jī)械及起重吊裝、有限空間作業(yè)、消防安全及其他十個(gè)類(lèi)別。下一步，...閱讀全文