1.準備工作
測量組復核設計單位提供的水準點及控制點，恢復定線，復核橫斷面，及時與監理聯系盡快進行圖紙簽認工作，同時各種土樣的各項土工試驗及早進行，試驗路段爭取進場后6天內開始，通過試驗路段的施工取得壓實設備的最佳組合方式，確定碾壓遍數，松鋪厚度，含水量控制等有關參數，以此作為路基填筑的工藝質量控制指導數據。
2.路基放樣
路基開工前，先根據路線中樁，設計圖紙定出路基中線、路堤坡腳線等的具體位置，控制測量由經理部測量組進行。
3.路堤基底處理
路基處理主要是膨脹土，設計以防水、保濕、防風化為主，結合坡面防護，降低邊坡高度，連續施工，及時封閉路床和坡面。膨脹土路基處理確保其處理后漲縮總率不超過0.7%。存在膨脹土的路段，機動車道路床下采用80cm厚6%灰土處理，非機動車道路床下采用30cm厚6%灰土處理，膨脹土路段填挖邊坡均按照1：1.5放坡，對于弱膨脹土部分采用生態植物防護，路床以下填方材料均采用天然級配礫石，顆粒組成和塑性指數等技術標準均需符合規范要求，
路基穿過水塘和水稻田地段時，應先抽干積水，清除淤泥和腐植土，清淤后，應先壓實基底方可填筑，且壓實度應符合規范要求，對河塘陡坎挖成0.9m寬、高0.6m，內傾3%的臺階，清淤后先回填40cm碎石土，以保證路基穩定，其碎石含量應>80%(質量比)，再在其上回填6%的石灰土至路床頂面，對于水塘剩余面積小于1/4的水塘則全部填掉，填塘面積應超出路幅寬5m寬。
4.填料的選擇
道路路基采用黃土及改良土填筑，一般路基段填方路基應分層鋪筑，均勻壓實。
路基填土不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物的土。天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指數大于18的粘性土用于填方路基時，應采取技術措施使其達到以上規定。液限大于50、塑性指數大于26的土，以及含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料。
管、涵頂面填土厚度，必須大于50cm方能上壓路機，若采用塑料管材需填土大于或等于50cm。
橋涵、管道溝槽、檢查井一、雨水口周圍的回填土應在堆成的兩側或四周同時均勻分層回填壓(夯)實。填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。
機動車車行道下的管、涵、雨水支管等結構物的埋深較淺，回填土壓實度達不到規定的數值時可摻灰處理。
5.路基填筑方法
路堤填筑采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層水平向上填筑，如原地不平，要從最低處分層填起，每填一層經過壓實并符合規定要求后，再填上一層，作業順序：用挖掘機、推土機、裝載機配合自卸汽車挖土、裝土、運土、卸土，然后用推土機粗平、平地機初平，自行式壓路機靜壓，平地機再次整平，接著振動壓路機壓實達到設計要求，并注意用壓路機微震收光清除輪跡(即稱一推二平三碾壓)，路堤壓實后，路基面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現象，如不合格，必須重新處理。
⑴從路基填筑最底一層開始，路堤邊坡要進行超填，兩側超填寬度各為30～50cm，以保證路基邊緣能達到壓實標準。壓路機碾壓盡量到邊，應遵循先輕后重，先穩后振，先低后高，由邊到中，先慢后快以及輪跡重疊等原則。
⑵每層填筑前要采用灰點控制法(即在中線1/4寬度線、邊線，按樁號或每20米堆土堆，撒白灰，其高度等于該層松鋪厚度)以控制卸料密度和平整度。每層厚度不超過20cm。應量采用大噸位壓路機，振動壓路機不小于18T，靜碾壓路機不小于18T。
⑶路基填筑中，90區每五層進行一次恢復路基中線、邊坡線測量，93區終了和 96區每一層都必須恢復路基中線、邊坡線測量以及縱橫坡標高和寬度的復測，保證路基“五度”達到技術要求。同時進行邊坡整修，確保路容美觀。對于壓實度要求達到96%的路基填土碾壓，振動壓路機噸位不小于22T，靜碾壓路機噸位不小于22T。
⑷對道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機碾壓的部位，應采用機械夯實。必須防止漏夯、漏壓，確保路基壓實均勻。
⑸雨季路基填筑，應做到土料隨挖、隨運、隨壓，保證土方“挖—運—推—平—壓”不過夜。
⑹土質路基的整修，用人工配合機械整修，路塹和路堤邊坡的整修，要按照設計要求坡度，自上而下進行刷坡，做到路基邊緣平順，邊坡坡度正確。
6.軟基處理
根據不同的地質情況，進行相應處治方法的設計
(1)施工區域內的河塘和深溝，排水清淤，晾曬以后優先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，分層鋪筑，均勻壓實，路床范圍內的填料最大粒徑應小于100mm，路基壓實度采用重型擊實標準控制，壓實度及CBR值應滿足規范要求。
(2)零填方區域，可先清除表層土，就地碾壓，標高不足處置換級配較好的粗粒土回填壓實，壓實度及填料CBR值按規范規定控制。
(3)填方路基應優先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為回填料，填料最大粒徑應小于150mm，分層鋪筑，均勻壓實，壓實度和CBR值按規范規定控制，軟土地基上的高填方路堤，須結合工程實際，選擇有代表性的地段提前填筑試驗路堤，并根據填料的物理力學性質、路堤高度和工程地質條件進行路堤的加寬和邊坡設計，同時還進行沉降和側向位移的觀測。
(4)埋有深厚軟土的沼澤地、河塘，須進行相應處治方法的設計雜填土和淤泥質土層較淺，施工時可予以清除。