我是資料員因?yàn)槭菍?shí)習(xí)生還不太清楚，請前輩指教...閱讀全文

TC5510平頭塔吊，覆土厚度為0時(shí)，偏心距驗(yàn)算不過， 我改了下覆土厚度為1米時(shí)偏心距驗(yàn)算通過。同樣是5500*5500*1400基礎(chǔ) 搭吊安裝時(shí)肯定覆不了土，根據(jù)施工進(jìn)度把低于正負(fù)零以下砌磚轉(zhuǎn)圍起來。四周填土...閱讀全文

請問塔機(jī)前端與10千伏高壓線之間的安全距離為多少啊/...閱讀全文

塔吊基礎(chǔ)計(jì)算中“塔基傳遞至承臺(tái)荷載標(biāo)準(zhǔn)值”這個(gè)子項(xiàng)中的各項(xiàng)為什么都是灰色不可編輯狀態(tài)，包括塔吊自重荷載標(biāo)準(zhǔn)值、工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的傾覆力矩計(jì)算，通通不可編輯。而且根據(jù)軟件默認(rèn)狀態(tài)下的計(jì)算出來的塔吊的傾覆力矩普遍與實(shí)際情況（如塔吊說明說中的各個(gè)工況的傾覆力矩?cái)?shù)據(jù)）相差甚遠(yuǎn)，根本無法反映真實(shí)的塔吊傾覆力矩的情況，而且不能手動(dòng)更改，為不可編輯狀態(tài)，請問這個(gè)問題如何解決。...閱讀全文

先看看兩個(gè)連接：http://www.39xt.com/Question/Question_AnswerOK_569.aspxhttp://www.39xt.com/Question/Question_AnswerOK_10856_1.aspx我的問題：《塔基規(guī)范》JGJ/T187-2009中要求是采用以永久荷載效應(yīng)起控制作用的分項(xiàng)系數(shù)1.35，但是軟件的計(jì)算則按可變荷載效應(yīng)起控制作用計(jì)算（恒載分項(xiàng)是1.2,活載是1.4）的。第一個(gè)鏈接用的是10版，是1.35；第二個(gè)是我現(xiàn)在用的，也就是12升級(jí)版的。我對比計(jì)算過，現(xiàn)在12版軟件計(jì)算偏于安全，但就是不知道為什么不按規(guī)范來取呢？或者還有其他考慮的因素，求高人指導(dǎo)。...閱讀全文

如圖所示，選擇好地區(qū)和地面類型后，默認(rèn)出來的風(fēng)振系數(shù)工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)都是1.49，但是參考《塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》1.49對應(yīng)的是0.2基本風(fēng)壓下的系數(shù)，1.2基本風(fēng)壓下的系數(shù)插值計(jì)算后應(yīng)該是1.606！各位算的時(shí)候注意了！只有在自定義前面打勾，才會(huì)出來正確的數(shù)值！問題補(bǔ)充：打鉤后再取消，1.606的正確數(shù)值才會(huì)出來！...閱讀全文

下載安裝后打不開，殺毒軟件也卸載了 還是打不開...閱讀全文

你好！塔基V1.2非工作狀態(tài)傾覆力矩算法錯(cuò)誤了，傳遞至承臺(tái)荷載標(biāo)準(zhǔn)值中塔機(jī)傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值在非工作狀態(tài)的值，應(yīng)取平衡臂方向力矩的而非起重臂方向力矩，問題很嚴(yán)重的，請盡快更正。否則沒經(jīng)驗(yàn)的會(huì)出事故的。問題補(bǔ)充：實(shí)際應(yīng)取兩個(gè)方向的大值的，非工作狀態(tài)時(shí)起重臂方向傾覆力矩小多了。問題補(bǔ)充：非工作狀態(tài)時(shí)，軟件中的計(jì)算比較公式是否可：｛（風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩+平衡臂方向力矩）-起重臂方向力矩｝。這樣計(jì)算傳遞至承臺(tái)傾覆力矩值同生產(chǎn)廠家說明書的值接近的。安全...閱讀全文

塔基1.2版本可以在W7系統(tǒng)運(yùn)行么...閱讀全文

品銘塔基V1.2版，格構(gòu)式塔基高度超過50米時(shí)如何計(jì)算？...閱讀全文