鋼構件組裝檢驗批質量驗收記錄表格范例—— 鋼構件組裝檢驗批質量驗收記錄填寫說明—— 【規范名稱及編號】《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205-2001） 【條文摘錄】 摘錄一： 摘錄二： 8.2焊接H型鋼 I一般項目 8.2.1焊接H型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應小于200mm。翼緣板拼接長度不應小于2倍板寬;腹板拼接寬度不應小于300mm，長度不應小于600mm。 檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察和用鋼尺檢查。 8.2.2焊接H型鋼的允許偏差應符合本規范附錄C中表C.0.1的規定。 檢查數量：按鋼構件數抽查10%，宜不應少于3件。檢驗方法：用鋼尺、角尺、塞尺等檢查。 8.3組裝 Ι主控項目 8.3.1吊車梁和吊車桁架不應下撓。 檢查數量：全數檢查。檢驗方法：構件直立，在兩端支承后，用水準儀和鋼尺檢查。 Ⅱ一般項目 8.3.2焊接連接組裝的允許偏差應符合本規范附錄C中表C.0.2的規定。 檢查數量：按構件數抽查10%，且不應少于3個。檢驗方法：用鋼尺檢驗。 8.3.3頂緊觸面應有75%以上的面積緊貼。 檢查數量：按接觸面的數量抽查10%，且不少于10個。 檢驗方法：用0.3mm塞入面積應小于25%，邊緣間隙應不應大于0.8mm. 8.3.4桁架結構桿件軸件交點錯位的允許偏差不得大于3.0mm。 檢查數量：按構件數抽查10%，且不應少于3個，每個抽...閱讀全文

鋼構件組裝檢驗批質量驗收記錄表格范例—— 鋼構件組裝檢驗批質量驗收記錄填寫說明—— 【規范名稱及編號】《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205-2001） 【條文摘錄】 摘錄一： 摘錄二： 8.2焊接H型鋼 I一般項目 8.2.1焊接H型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應小于200mm。翼緣板拼接長度不應小于2倍板寬;腹板拼接寬度不應小于300mm，長度不應小于600mm。 檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察和用鋼尺檢查。 8.2.2焊接H型鋼的允許偏差應符合本規范附錄C中表C.0.1的規定。 檢查數量：按鋼構件數抽查10%，宜不應少于3件。檢驗方法：用鋼尺、角尺、塞尺等檢查。 8.3組裝 Ι主控項目 8.3.1吊車梁和吊車桁架不應下撓。 檢查數量：全數檢查。檢驗方法：構件直立，在兩端支承后，用水準儀和鋼尺檢查。 Ⅱ一般項目 8.3.2焊接連接組裝的允許偏差應符合本規范附錄C中表C.0.2的規定。 檢查數量：按構件數抽查10%，且不應少于3個。檢驗方法：用鋼尺檢驗。 8.3.3頂緊觸面應有75%以上的面積緊貼。 檢查數量：按接觸面的數量抽查10%，且不少于10個。 檢驗方法：用0.3mm塞入面積應小于25%，邊緣間隙應不應大...閱讀全文

鋼支撐檢驗批質量驗收記錄表格范例—— 鋼支撐檢驗批質量驗收記錄填寫說明——7 基坑支護工程 7.1 一般規定7.1.1 基坑支護結構施工前應對放線尺寸進行校核，施工過程中應根據施工組織設計復核各項施工參數，施工完成后宜在一定養護期后進行質量驗收。7.1.2 圍護結構施工完成后的質量驗收應在基坑開挖前進行，支錨結構的質量驗收應在對應的分層土方開挖前進行，驗收內容應包括質量和強度檢驗、構件的幾何尺寸、位置偏差及平整度等。7.1.3 基坑開挖過程中，應根據分區分層開挖情況及時對基坑開挖面的圍護墻表觀質量，支護結構的變形、滲漏水情況以及支撐豎向支承構件的垂直度偏差等項目進行檢查。7.1.4 除強度或承載力等主控項目外，其他項目應按檢驗批抽取。7.1.5 基坑支護工程驗收應以保證支護結構安全和周圍環境安全為前提。7.10 內 支 撐7.10.1 內支撐施工前，應對放線尺寸、標高進行校核。對混凝土支撐的鋼筋和混凝土、鋼支撐的產品構件和連接構件以及鋼立柱的制作質量等進行檢驗。7.10.2 施工中應對混凝土支撐下墊層或模板的平整度和標高進行檢驗。7.10.3 施工結束后，對應的下層土方開挖前應對水平支撐的尺寸、位置、標高、支撐與圍護結構的連接節點、鋼支撐的連接節點和鋼立柱的施工質量進行檢驗。7.10.5 鋼支撐的質量檢驗應符合表7.10.5的規定。...閱讀全文

鋼樁檢驗批質量驗收記錄表格范例—— 鋼樁檢驗批質量驗收記錄填寫說明—— 5 基礎工程5.1 一般規定5.1.1 擴展基礎、筏形與箱形基礎、沉井與沉箱，施工前應對放線尺寸進行復核；樁基工程施工前應對放好的軸線和樁位進行復核。群樁樁位的放樣允許偏差應為20mm，單排樁樁位的放樣允許偏差應為10mm。5.1.2 預制樁（鋼樁）的樁位偏差應符合表5.1.2的規定。斜樁傾斜度的偏差應為傾斜角正切值的15%。 5.1.3 灌注樁混凝土強度檢驗的試件應在施工現場隨機抽取。來自同一攪拌站的混凝土，每澆筑50m3必須至少留置1組試件；當混凝土澆筑量不足50 III3時，每連續澆筑12h必須至少留置1組試件。對單柱單樁，每根樁應至少留置1組試件。5.1.4 灌注樁的樁徑、垂直度及樁位允許偏差應符合表5.1.4的規定。 5.1.5工程樁應進行承載力和樁身完整性檢驗。5.1.6設計等級為甲級或地質條件復雜時，應采用靜載試驗的方法對樁基承載力進行檢驗，檢驗樁數不應少于總樁數的1%，且不應少于3根，當總樁數少于50根時，不應少于2根。在有經驗和對比資料的地區，設計等級為乙級、丙級的樁基可采用高應變法對樁基進行豎向抗壓承載力檢測，檢測數量不應少于總樁數的5%，且不應少于l0根。5.1.7 工程樁的樁身完整性的抽檢數量不應少于總樁數的20%，且不應少于10根。每根柱子承臺下的樁抽檢數量...閱讀全文

鋼構件預拼裝檢驗批質量驗收記錄表格范例—— 鋼構件預拼裝檢驗批質量驗收記錄填寫說明—— 【規范名稱及編號】《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205-2001） 【條文摘錄】 摘錄一： 摘錄二： 8.2焊接H型鋼 I一般項目 8.2.1焊接H型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應小于200mm。翼緣板拼接長度不應小于2倍板寬;腹板拼接寬度不應小于300mm，長度不應小于600mm。 檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察和用鋼尺檢查。 說明：鋼板的長度和寬度有限，大多需要進行拼接，由于翼緣板與腹板相連有兩條角焊縫，因此翼緣板不應再設縱向拼接縫，只允許長度拼接；而腹板或腹板縫應錯開200mm以上，以避免焊縫交叉和焊縫缺陷的集中。 8.2.2焊接H型鋼的允許偏差應符合本規范附錄C中表C.0.1的規定。 檢查數量：按鋼構件數抽查10%，宜不應少于3件。檢驗方法：用鋼尺、角尺、塞尺等檢查。 8.3組裝 Ι主控項目 8.3.1吊車梁和吊車桁架不應下撓。 檢查數量：全數檢查。檢驗方法：構件直立，在兩端支承后，用水準儀和鋼尺檢查。 說明：起拱度或不下撓度均指吊車梁安裝就位后的狀況，因此吊車梁在工廠制作完后，要檢驗其起拱度或下撓與否，應與安裝就位的支承狀況基本相同，即將吊車梁立放并在支承點處將梁墊高一點，以便檢測或消除梁自重對拱度或撓度的影響。 Ⅱ一般項目 8.3.2焊接連接組裝...閱讀全文