如今建筑企業已經陷入了兩難的境地。你不干，那就等著活活餓死；你要是硬著頭皮干，那就有可能虧死，整不好還有可能觸犯法律。
國wu院說： 今年道路建設投資8000個億！
業主說： 標價可以再降一點~
監理說： 一定要按規范施工……好長時間沒出去玩了！
設計說： 沒有提成，還搞什么變更？
質檢站說： 管你工期不工期，工程質量有問題，停工！
村民說： 我家母雞不下蛋了，施工隊要賠償損失！
村長說： 村里蓋了一座廟，你們是不是贊助三五萬？
zhen長說： 你們做工程，要順便給地方百姓謀點福利嘛！
shi長說： 各級政府要大力支持道路建設！
黑社會說： 砂石料必須買我那個石料廠的，不然……嘿嘿嘿嘿！
公an局說： 暫住證你們辦了沒有？沒暫住證，罰！
林業局說： 修路砍樹要補償滴……
環保局說： 工地流出來的怎么不是礦泉水？河道被污染了，罰！
計生辦說： 你們這里有沒有超生的？我們要檢查！
路政說： 你們拉碴的車沒有牌照吧，要罰喲……
供應商說： 料款你們都欠了半年了，再不付款就停止供貨了……
包工隊說： 這個單價干不下來，不調價我只有撤出了……
民工說： 再不發工資我們要上告，我們可是學了勞動法滴！
上司說： 喂，交待你的事辦好了嗎？
下屬說： 頭，你交待的事不好辦呀！
機關同志說：機關管得太嚴，壓力太大，還是工地自由！
基層同志說：什么時候咱也坐坐機關辦公室呀？
領導說： 一定要確保工程安全、質量、進度、效益全面可控！
母親說： 兒啊，你都兩年沒回家了，啥時候回來媽給你包餃子……
老婆說： 老公，兒子又要交學費了……
兒子說： 爸爸，你什么時候回家呀？
材料單價上漲，砂石、混凝土供不應求
砂石是建筑行業不可缺少的原材料之一。今年以來，受天然砂開采限制、打擊非法采砂、環保督查等聯合影響，我國大部分地區砂石原料供不應求，而多省市混凝土價格一漲再漲且供應緊張。
眾所周知，建設工程的材料費通常占工程造價比重比較大，大約在60%至70%左右。所以工程施工中材料的單價變化，直接決定著建企的“生死存亡”。而我們都知道工程施工過程中，鋼材、混凝土、水泥、河沙、石子等材料的價格隨時都有可能隨著外部條件出現漲跌變化。而有些時候作為一些項目的發包方，根本不考慮這一因素，出現材料價格上漲也不給調差。
資金、資金、資金
建筑業已經淪為資金的奴隸，現在由于墊資工程的普遍現象，不是技術人員在管理建筑業，而是有錢人投資管理建筑業，而那些真正的技術人員完全成為資本的奴隸，很難有真正管理項目的權利，更沒有翻身機會。
這些年你們見過誰搞施工的掙上錢的，日子好過的，都是辛苦錢還要被層層拖欠。
收款？多么痛的領悟！
一到收款，建筑企業無論是土建、裝飾、管道、消防還是其他的建筑分項企業，過程中困難程度不言而喻。到處都是要錢的大軍穿梭在城市間。這時，各個企業的老板無疑是最為難過的。
國字頭央企或者國企建筑企業日子比私營企業要好過些。這些在于他們有良性的自己控制計劃及清欠管理制度，并且有財政方面的支持。私營企業的生存則是水深火熱，完全在于企業主自己的能力。
違法分包
我國的《建筑法》、《招標投標法》、《合同法》都明文規定建筑工程主體部分不能分包，分包的其他部分要經過業主的同意。但那是理想狀態中的，而現實中是不容易實現。
很現實的例子，比如從一些企業的產值和人數上都能很明顯看出端倪，例如某央企2016年產值為18612億，該企業總人數約為25萬，人均產值約為740萬，這么高的人均產值不分包怎么可能完成？ 那么違法分包之所以長期存在，肯定是有根源的。
我們都知道能夠參與大型工程項目投標的特級資質、一級資質企業雖然在技術管理方面具有優勢，但是在勞務及機械設備資源方面卻是他們的薄弱環節。而資質級別較低的企業卻往往擁有整合機械設備和勞務資源的優勢，因此主體工程乃至全部工程分包（俗稱“大包”)長期存在都是很普遍的現象，只不過通過各種方法包裝成合法的形式，而每當發生質量、安全事故，一查就是怪違法分包，因此一個作為幕后英雄的分包商為祖國的基礎設施建設立下了汗馬功勞，卻被嘲諷為“二奶”。
質量終身責任制
自從2014年8月25日，由國家住建部印發的《建筑工程五方責任主體項目負責人質量終身責任追究暫行辦法》(后簡稱《辦法》)正式實施以后，很多公司就開始出現建造師，更對精彩內容請微信搜索關注微信公眾號“建筑業那點事兒”，尤其是年輕的建造師不愿意參與項目招投標、出任項目經理的情況，而這一情況已經開始影響到公司的正常經營管理。
質量終身責任制就是對其管理的項目質量負有終身責任，一旦項目出現質量問題，你輕則可能被吊銷執業資格證書、罰款上百萬元，重則甚至還可能面臨牢獄之災。
文明施工，環保加碼
現在干工程和以往完全不一樣，不管有沒有用、合理不合理。業主一句話，攪拌站連粉倉給我一起全部封閉，項目部駐地建設要有綠化、運動設施（籃球場、足球場）、停車位、還要美觀大方等一系列額外要求。這些在以前都是無關緊要的，只要工程進展順利，不出安全事故就可以了。
當然我們不是說工地標準化不對，而是如今對標準化的高要求，直接導致施工單位的成本增加了20%-30%，而項目的中標價格卻沒有跟著水漲船高，還是原來的價格，那施工單位哪里來的利潤，只能是從主體工程施工中來唄，你懂得唄！
低價中標
低價中標一直以來都是建企的緊箍咒，你不低價中不了標，你低價了，要虧。
雖然我們都知道低價中標“餓死同行、累死自己、坑死甲方”，但是只要是在低價中標這一游戲規則里，沒有最低，只有更低。
其次盡管這幾年的人工成本、材料價格不斷上漲，但工程定額一直沒更新，而更惱火的是中標價格反而越來越低，在這種情況下，能做出優良的工程才是一件奇怪的事情，你不覺得嗎？
說這么多，不是憤青，而是既然選擇了這個建筑業行業，就要正視現狀，不畏首畏尾，如果連直面問題的勇氣都沒有，就更談不上進步了。任何一個行業的發展都是在不斷重復發現問題、正視問題、解決問題的這個過程！我們也歡迎大家來留言，談談自己的感受！
來源：路橋物資采購平臺