塔吊的上部（橫梁部分以下的位置）有一個比主體部分寬一點的鐵架，塔吊的上部是與這個寬鐵加相連接的，外側的寬鐵架與主體鐵架的四角設有滑道，外面的寬鐵架可以在主體鐵架上移動，當塔吊在加節的時候，用千斤頂將上面的部分向上頂起，頂到有一節鐵架的高度，然后把事先吊上來的一個架節從外面大的鐵架框移到中間分離開的位置上，并把這節與下面的主體鐵架固定好，這時塔吊就上升了一個節的高度，下次接節時，外面的寬鐵架還可以在這個節繼續向上滑動，這樣一個塔吊就一點一點升起來了。外面的寬鐵架比一節鐵架要長一些。這樣才能進行加節。拆架時與此相反。塔吊加節多數是在夜間進行，為的是不誤工，所以很少有人看到，只是感覺他一天一天在升高，確不知道是怎么升起來的。把下圖放大后，上部那比較寬一點的結構，就是用來加節的，那個能移動的部分。