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塔吊計算

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阿飛
發帖時間:2012-09-05 21:22:51 樓主

在塔吊計算時,承臺荷載計算中正截面彎矩設計值公式為Mx=Mab/L,與JGJ 94-2008第5.9.2不符。何解?
還有就是高層建筑施工,想將塔吊基礎放在原設計底板上(底板與承臺連接的),已知底板均布荷載,如何計算?塔吊將力傳底板(已加厚),再至承臺,至樁基?
問題補充:
我查了一下,它好像是按板式基礎傾覆力矩算的,但與JGJ 94-2008第5.9.2不符。應該按樁基承臺計算。這個可能是軟件的一個錯誤吧。

wlqf
回帖時間:2012-09-06 20:45:30 1樓

1,在塔吊計算時,承臺荷載計算中正截面彎矩設計值公式為Mx=Mab/L,與JGJ 94-2008第5.9.2不符。何解?
答:請說明你是用何軟件何版本計算中選擇何種基礎類型得到“Mx=Mab/L”的,如果如你所說是“板式基礎傾覆力矩”,那就不存在“正截面彎矩設計值公式與JGJ 94-2008第5.9.2不符”的問題。我用品茗安全技術2010版各種基礎類型都未發現有這個問題。
2,高層建筑施工,想將塔吊基礎放在原設計底板上(底板與承臺連接的),已知底板均布荷載,如何計算?塔吊將力傳底板(已加厚),再至承臺,至樁基?
答:傳力途徑是對的。這種情況較準確的計算應該是采用底板整體計算方法,如果有地梁則按有梁樓板計算;如為無地梁的底板,則按無梁樓板計算。整體計算可得到各樁(柱)頂的內力,將其作為承臺頂荷載即可對承臺和基樁進行核算。現在很多結構計算軟件都有這些功能,較方便的推薦理正結構工具箱。此外,關于塔吊荷載的處理原則是,由塔吊基礎傳遞給底板的荷載取值,為安全計,底板上承受的局部均布荷載取為塔吊非工作狀態偏心荷載引起的最大邊緣壓力,然后換算為該跨板上滿布的均布荷載。

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