想請教一下各位產生混凝土裂縫的原因有哪些？具體都有哪些修補方案呀？...閱讀全文

塑性收縮裂縫多在新澆筑并暴露于空氣中的結構、構件表面出現，且長短不一，互不連貫，裂縫較，類似于干燥的泥漿面。大多在混凝土初凝后(一般在澆筑后4h左右)，當外界氣溫高，風速大，氣候很干燥的情況下出現。產生原因：1、混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，受風吹日曬，表面游離水分蒸發過快，產生急劇的體積收縮，而此時混凝土早期強度低，不能抵抗這種變形應為而導致開裂； 2、使用收縮率較大的水泥或水泥用量過多，或使用過量的粉砂； 3、混凝土水灰比過大，模板、墊層過于干燥，吸收水分太大等； 4、澆筑在斜坡上的混凝土，由于重為作用有向下流動產生的裂紋。 防治方法：如混凝土仍保持塑性，可采取及時壓抹一遍或重新振搗的辦法來消除，再加強覆蓋養護； 如混凝土巴硬化，可向裂縫內裝入干水泥粉，或在表面抹薄層水泥砂漿進行處理； 對于預制構件，也可在裂縫表面涂環氧膠泥或粘貼環氧玻璃布進行封閉處理，以防鋼筋銹蝕。 沉降收縮裂縫 沉降收縮裂縫多沿結構上表面鋼筋通長方向或箍筋上斷續出現，或在理設件的附近周圍出現。裂縫呈梭形，深度不大，一般到鋼筋上表面為止。多在混凝土澆筑后發生，混凝土硬化即停止。 原因分析： 混凝土澆筑振搗后，粗骨料沉落，擠出水份、空氣，表面呈現泌水，而形成豎向體積縮小沉落，這種沉落受到鋼筋、預理件、模板、大的粗骨料以及先期凝固混凝土的局部阻礙或約束，或混凝土本身各部位相互沉降量相差過大而造成裂縫。 預防...閱讀全文

混凝土裂縫問題是長期困擾著建筑工程技術人員的一大難題，混凝土結構尤其是大體積建筑中出現裂縫是很常見的現象，因此工程人員對裂縫問題非常關注。 本文對鋼筋混凝土結構裂縫進行了分類，并分析了裂縫的產生原因、常用的檢測方法，以及裂縫出現以后的各種修復加固措施，供從事工程施工的工程技術人員參考。 01裂縫可能危及結構安全裂縫問題是一個人們普遍關心的問題，對混凝土結構而言，裂縫的存在是十分普遍的現象。大量科研和實踐都證明了混凝土結構出現裂縫是不可避免的，裂縫出現時荷載常為極限荷載的15%~25%。 在正常使用荷載作用下，鋼筋混凝上結構一般是帶裂縫工作的，一般肉眼可見的裂縫范圍為0.02~0.05mm，裂縫寬度小于0.05mm?的屬無害裂縫，對防水、防腐蝕與承重的影響均可忽略不計。我國現行規范對一般正常使用條件下混凝土結構構件最大裂縫寬度的控制標準為0.3mm。因此就經濟及科學觀點，一定程度的裂縫是可以接受的。但有的裂縫會造成結構承載能力降低，結構可靠度下降；有的雖對承載力無多大影響，但會出現諸如混凝上保護層脫落、鋼筋銹蝕加速和混凝土碳化，降低結構的耐久性或發生滲漏，影響使用。 當裂縫寬度達到一定的數值時，還可能危及結構的安全。因此，如何對混凝土結構中的裂縫進行評價、鑒定、修復，對結構的使用和維護具有十分重要的現實意義。02裂縫原因與類型裂縫形成的原因一般分成兩類：結構性裂縫和非結構性裂縫。 【...閱讀全文

混凝土裂縫問題是長期困擾著建筑工程技術人員的一大難題，混凝土結構尤其是大體積建筑中出現裂縫是很常見的現象，因此工程人員對裂縫問題非常關注。本文對鋼筋混凝土結構裂縫進行了分類，并分析了裂縫的產生原因、常用的檢測方法，以及裂縫出現以后的各種修復加固措施，供從事工程施工的工程技術人員參考。1裂縫可能危及結構安全裂縫問題是一個人們普遍關心的問題，對混凝土結構而言，裂縫的存在是十分普遍的現象。大量科研和實踐都證明了混凝土結構出現裂縫是不可避免的，裂縫出現時荷載常為極限荷載的15%~25%。在正常使用荷載作用下，鋼筋混凝上結構一般是帶裂縫工作的，一般肉眼可見的裂縫范圍為0.02~0.05mm，裂縫寬度小于0.05mm?的屬無害裂縫，對防水、防腐蝕與承重的影響均可忽略不計。我國現行規范對一般正常使用條件下混凝土結構構件最大裂縫寬度的控制標準為0.3mm。因此就經濟及科學觀點，一定程度的裂縫是可以接受的。但有的裂縫會造成結構承載能力降低，結構可靠度下降；有的雖對承載力無多大影響，但會出現諸如混凝上保護層脫落、鋼筋銹蝕加速和混凝土碳化，降低結構的耐久性或發生滲漏，影響使用。當裂縫寬度達到一定的數值時，還可能危及結構的安全。因此，如何對混凝土結構中的裂縫進行評價、鑒定、修復，對結構的使用和維護具有十分重要的現實意義。2裂縫原因與類型裂縫形成的原因一般分成兩類：結構性裂縫和非結構性裂縫。【結構性裂縫】由...閱讀全文

一、混凝土空心砌塊填充墻裂縫（一）原因分析：1、填充墻框架梁底的水平裂縫，主要是操作不當造成的。如砌塊的砌筑高度有偏差，引起高度誤差；或砌塊剛好嵌進去而上面沒有灰縫；或砌到梁底時的水平灰縫過大；或碰到頂上一塊不是整塊砌塊就用黏土磚塞砌；因砌塊填充墻一次砌到梁底，加之水平灰縫干縮與沉縮，砌塊的干縮下沉，造成框架梁底產生水平裂縫；2、產生階梯形裂縫的原因：（1）砌塊使用時沒有達到28d齡期，收縮值偏大；（2）砌塊頂端不帶砂漿，有的豎縫中的砂漿不飽滿；（3）砌塊幾何尺寸有誤差，加上操作者素質差，砌筑豎縫寬度不一、水平縫厚薄不勻，在干縮和收縮的作用下，產生階梯形裂縫或沿砌塊周邊裂縫。3、門窗頂頭的斜裂縫，因為在窗洞口處容易導致各種應力集中，在孔洞轉角部位應力跡線呈斜向，孔洞角外應力大于砌體的抗拉、抗剪強度；4、框架柱與填充墻之間豎直裂縫，由于砌塊排列不當、墻交叉處沒有咬槎，豎縫過寬、水平灰縫過窄，或縱墻與橫墻的收縮方向不同，開鑿溝槽的振動、封嵌不實、收縮不同等，均會引起豎向裂縫。（二）防治措施：1、原有裂縫的處理：鏟除框架梁底水平裂縫上下各100mm寬的抹灰層或裝飾層，掃刷干凈，沖洗晾干。凡有斜磚松動或灰漿不飽滿，必須拆除后重砌。用聚合物砂漿抹灰，埋貼玻璃纖維網格布，壓實刮平；2、階梯形裂縫、門窗頂頭的斜裂縫及豎向裂縫的處理：（1）裂縫寬度小于0.5mm時，鏟除裂縫處的空鼓脫殼的裝飾層，掃...閱讀全文

商砼澆筑的現澆板出現很多細小的裂縫，不只是配合比的問題，還是？...閱讀全文

設計方面：三級鋼12間距180雙層雙向，混凝土為墻柱C40，厚度為250mm,梁板為C35，設有800加強帶，地下室為核六人防車庫，建筑東西長度70M，南北25M；施工方面：加強帶沒有留，梁板一起澆筑，夏天澆筑，養護沒有完全到位。部分承包單位為了方便，自行把梁板混凝土提高C40與墻柱一起澆筑；這是基本情況，請各位大神分析下原因。...閱讀全文

混凝土（地坪）起砂、無強度的原因 混凝土表面無強度、起砂是商品混凝土施工中常見的質量糾紛問題之一，其表現為表面強度不足，最終將產生露石、表層剝落等耐久性問題。起粉、起砂問題，對混凝土的外觀、耐磨性和回彈強度有直接影響，對結構實體的強度和鉆孔取芯強度影響不顯著。 形成原因 1、使用時間不當 工程實踐充分證明：當水泥混凝土地面尚未達到設計強度的70%以上，就在其上面進行下道工序的施工，使地面表層受到頻繁的振動和摩擦，很容易導致地面起砂。這種情況在氣溫較低時尤為顯著。 2、水灰比過大 科學實驗證明：常用的水泥在進行水化反應時，所需要的水量約為水泥質量的25%，即水泥砂漿的水灰比為0.25左右。這樣小的水灰比，雖然能滿足水化反應的用水量，但在施工中是非常困難的。為保證施工的流動性，水灰比往往在0.40-0.60范圍內。但是，水灰比與水泥混凝土地面的強度成反比，如果用水量過大，不僅會大降低水泥混凝土地面面層的強度，而且還會造成砂漿泌水，進一步降低水泥混凝土地面表面的強度，由此就會出現水泥混凝土地面起灰起砂的問題。 3、施工工序不當 由于不了解水泥凝結硬化的基本原理，水泥混凝土地面壓光工序安排不適當，以及底層過干或過濕等，造成水泥混凝土地面壓光時間過早或過晚。工程實踐表明，如果壓光過早，水泥水化反應剛剛開始，凝膠尚未全部形成，砂漿中的游離水比較多，雖然經過壓光，表面仍會出現一層水，這樣將嚴重...閱讀全文

離析泌水是水泥混凝土施工過程中常見病害，很多現場工程師對這種現象都已經見怪不怪了，現場發生輕微離析或泌水都是睜一只眼閉一只眼就這么過去了。頂多是認為混凝土拌合站水加多了，或者是罐車司機私自沖車輛進料口引起的。以上原因大家所人為的都對，但是我們有沒有思考過，為什么水加多了就產生離析或泌水，或者說離析泌水的形成機理是什么，真的只是水加多了嗎？請看下面內容：水泥的基本知識1水泥的定義凡細磨材料（粉末狀），加入適量水后，成為塑性漿體，而既能在空氣中硬化，又能在水中硬化，并能將砂、石等材料牢固地膠結在一起的水硬性膠凝材料，通稱為水泥。2水泥的組成1、水泥熟料：一般是由石灰石粘土之類的材料經過煅燒之后，形成這種水泥熟料其成塊狀，然后與石膏等活性材料以及非活性材料助磨劑啊姚輝這些放在一塊進行一個研磨。唉最后形成了這個水泥。2、石膏：石膏是一個這個激發劑，就是調節水泥的這個凝結時間，提高早期的強度，降低這種干縮變形，改善這個耐久性抗滲性這個一些特點。3、激發劑： 活性材料本身不與水發生反應，在激發劑與水作用下，活性材料才能產生其應有的作用。4、活性材料：一般來說，我們的水泥或者袋裝水泥上會清楚地寫著火山灰水泥、礦渣水泥或者是粉煤灰水泥，那么活性材料就是指的這些前綴。火山灰或礦渣這類材料加了水之后，它硬化嗎？我想答案是肯定的，它不硬化。必須要加入石膏這種激發劑以后，它才能夠產生一個硬化的作用，所以石...閱讀全文

減少大體積混凝土裂縫的最有效施工措施有哪些？需要詳細的...閱讀全文