設計師如果不去工地 你永遠都不會知道施工工人 把你的圖紙做成了什么樣子 就像是你的施工圖想挖個井 結果施工工人 把圖紙拿反了給你做了個煙筒一樣 你永遠都搞不懂你的設計 到最后會讓工人做成什么樣子 就比如說下面的這些案例 1 我懷疑我看到了一個假樓梯 施工方說我就是按照施工圖做的 我真的欲哭無淚 這明明就一個標注啊 2 ...閱讀全文

施工圖紙是建造房屋的依據，是“工程的語言”，它明確規定了要建造一幢什么樣的建筑，并且具體規定了形狀、尺寸、做法和技術要求。 除了較多地接觸本工種的圖紙外，有時還要結合整個工程圖紙看圖，才能交圈配合，不出差錯。為此必須學會識圖方法，才能收到事半功倍的效果。今天教給大家一些基本的識圖方法。 一、循序漸進 拿到一份圖紙后，先看什么圖，后看什么圖，應該有主有次。 一般是按如下順序進行： 1.首先仔細閱讀設計說明，了解建筑物的概況、位置、標高、材料要求、質量標準、施工注意事項以及一些特殊的技術要求，在思想上形成一個初步印象； 2.接著要看平面圖，了解房屋的平面形狀、開間、進深、柱網尺寸，各種房間的安排和交通布置，以及門窗位置，對建筑物形成一個平面概念，為看立面圖、剖面圖打好基礎； 3.看立面圖，以了解建筑物的朝向、層數和層高的變化，以及門窗、外裝飾的要求等； 4.看剖面圖，以大體了解剖面部分的各部位標高變化和室內情況； 5.最后看結構圖，以了解平面圖、立面圖、剖面圖等建筑圖與結構圖之間的關系，加深對整個工程的理解； 6.另外，還必須根據平面圖、立面圖、剖面圖等中的索引符號，詳細閱讀所指的大樣圖或節點圖，做到粗細結合，大小交圈。 只有循序漸進，才能理解設計意圖，看懂設計圖紙，也就是說一般應做到“先看說明后看圖；順序最好為平、立、剖；查對節點和大樣；建筑結構對照讀”，這樣才能收到事半功倍的效果...閱讀全文

工程建設項目部在收到設計圖紙后，由項目部組織各專業人員認真進行審查，對項目的順利實施具有重要意義，也是十分必要的。審查過程中不僅可發現建筑施工圖紙中的問題和施工難點，并及時跟各部門溝通得到澄清和解決，同時對項目建設的功能、結構以及材料選型、施工可行性和造價管理等方面提出建設性意見，進行有效的預防和控制，也為全面開展項目建設工作建立一個良好的開端。 審查過程主要有四個要點： 1熟悉擬建項目的基本情況 首先，應通過建筑施工圖審圖并結合地勘報告及現場查勘，搞清擬建項目對地基和施工作業面的具體要求，特別是了解周圍建筑物、地下水位、土質、地下物等情況，確定基礎施工方案，如基礎施工時是否需要人工降水，是否需要護坡樁以及基槽開挖時是否需要特殊處理等，并督促施工單位做好相應準備，以免影響工程正常進行。 其次，通過建筑施工圖審圖，了解擬建項目建設所用材料和設備，特別是特殊材料或新材料、特殊設備或新設備的選用情況，以免因材料、設備因供應時間問題而造成工程延期或延誤。 2熟悉、審查工程平面尺寸 建筑工程施工平面圖和正立面圖一般有3道尺寸，對于平面尺寸第1道是細部尺寸，第2道是軸線間尺寸，第3道是總尺寸；而立面尺寸也有3道尺寸，第1道尺寸是窗臺、門窗的高度等細部尺寸，第2道尺寸是層高尺寸，并標注有標高，第3道尺寸是總高度。 不管是平面還是立面檢查方法一般采用，第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二...閱讀全文

隨著鋼結構工程的大力建設，鋼結構施工要求越來越嚴，其施工質量的好壞關系工程最終的質量。下面整理了鋼結構工程的相關要點，一起來看看吧。 鋼結構選型要點 鋼結構工程80%左右的成本均受鋼材價格的直接影響，故應合理選擇結構類型，準確計算用鋼量。 在進行結構選型時，須充分考慮不同結構形式的特點，盡量選擇跨度較小，經濟性更佳的結構，如有較大的懸掛荷載時，可選擇網架結構；屋面跨度較大時可選擇懸索。對于一般的鋼結構工程，采用框架支撐體系均具有較好的經濟性。 在進行結構體系設計時，應在滿足建筑功能的前提下，選擇形式較為簡單、規則的平面及立面布置，且在布置方案設計時需要經多次計算，以優化最終效果。 此外，還應注意以下要點。 1、結構布置要點 （1）力學模型清晰。盡可能限制大荷載或移動荷載的影響范圍，使其以最直接的線路傳遞到基礎。 柱間抗側支撐的分布應均勻。其形心要盡量靠近側向力(風震)的作用線。否則應考慮結構的扭轉。 結構的抗側應有多道防線， 比如有支撐框架結構，柱子至少應能單獨承受1/4的總水平力。 （2）框架結構的樓層平面次梁的布置，有時可以調整其荷載傳遞方向以滿足不同的要求。通常為了減小截面沿短向布置次梁，但這會使主梁截面加大，減少了樓層凈高，頂層邊柱也有時會難以支撐。 2、預估截面 （1）鋼梁可選擇槽鋼、軋制或焊接H型鋼截面等。根據荷載與支座情況，其截面高度通常在跨度的1/50～1/...閱讀全文

一、回填土施工方法 因施工場地、施工機械、特殊施工技術要求等原因，一般采取人工夯實方法或機械壓實方法。1、人工夯實方法 （1）機械壓實不到之處和小面積回填土采取人工夯實辦法。 （2）采用蛙式打夯機等小型機具夯實時，一般填土厚度不宜大于25cm，每層壓實遍數3~4遍，打夯之前對填土初步平整，打夯機依次夯打，均勻分布，不留間隙。 （3）在打夯機工作不到的地方用人力打夯，虛鋪厚度不大于20cm，人力打夯前應將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，兩遍縱橫交錯，分層夯打。夯實基槽及地坪時，行夯路線應由四邊開始，然后夯向中間。 （4）回填管溝時，應用人工先在管子周圍填土夯實，并從管道兩邊同時進行，直至管頂0.5m以上。在不損壞管道的情況下，方可采用機械回填夯實。 2、機械壓實方法 （1）為保證填土壓實的均勻性及密實度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機械碾壓之前，宜先用輕型推土機推平，低速預壓4遍~5遍，使平面平實;采用振動平碾壓實碎石土，應先靜壓,而后振壓。 （2）碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度，一般平碾和振動碾不超過2km/h，并要控制壓實遍數。壓實機械與基礎管道應保持一定的距離，防止將基礎、管道壓壞或使之位移。 （3）用平碾壓路機進行填方壓實，應采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土（素土、灰土、碎石土）厚度均不應超過25~30cm，每層壓實遍數6遍~...閱讀全文

砌體工程是建筑工程中的主要分部工程，但實際工程中常會出現砌體裂縫，結構滲水裂縫等質量問題，不僅影響美觀，更不能保證質量和安全，下面整理了砌體工程施工的關鍵要點。 砌體工程設計要點 1、抗裂設計 對于抗裂設計來說，若填充墻長大于5m或超過層高2倍，應設置鋼筋混凝土構造柱，且其間距不超過3m。同時，底層墻體應增加基礎及圈梁的剛度；并用用C20混凝土將部分墻體孔洞灌實 此外，應在鋼筋混凝土屋面板與墻體圈梁的接觸面處設置水平滑動層，橫墻可僅在其兩端全長的1/4處設置，而長縱墻可僅在其兩端的2～3個開間內設置。同時，還應加強頂層芯柱或構造柱與墻體間的拉結，且拉結鋼筋網片的豎向間距不應大于400mm。 2、抗震設計 通常來說，填充墻與框架的連接既可采用脫開的方法，也可采用不脫開的方法，但若有抗震設防要求的建筑，則應采用填充墻與框架脫開的方法，且填充墻平面及豎向的布置均應均勻對稱，以免形成薄弱層或短柱。 同時，須沿框架柱全高每隔500～600mm在填充墻設2Φ6的拉筋，若抗震設防烈度為6, 7度，拉筋伸入墻內的長度應不小于墻長的1/5且不小于700mm；若抗震設防烈度為8、9度，則應沿墻全長貫通。 此外，局部墻體所承受的地震作用是根據該墻體的剛度占墻體總剛度的比例確定的，若某墻體抗震承載力不足，則可在墻體上開結構洞來調節并用輕質材料填充，以減輕該墻體分擔的地震作用。 砌體工程施工要點 1...閱讀全文

開工前，施工單位需要做哪些準備工作？...閱讀全文

近日，成都市政府安辦一連通報了5起工程施工損壞地下管線案例，具體如下。 一、郫都區“2018·5·4”野蠻施工挖燃天然氣管事故 5月4日凌晨1時2分，成都郫都區德源街道紅展東路有軌電車蓉2號線施工現場進行清理表層土作業時，挖掘機將天然氣管道挖破，導致天然氣泄漏，發生燃燒，無人員傷亡，直接經濟損失25.65萬元。 二、6月19日金融城擴建工程燃氣管線被施工損壞并引發燃氣泄漏事故 6月19日下午，金融城擴建工程燃氣管線被成都宏峰建工集團有限公司在施工中損壞并引發燃氣泄漏事件，約2000居民用戶停氣。 三、6月21日地鐵17號線機投橋站DN219中壓燃氣管線損壞事故 6月21日14時05分，地鐵17號線土建8標機投橋站，在臨近DN219中壓燃氣管的圍護樁施工過程中，作業人員擅自將孔位偏離60cm以避開燃氣管線，違規使用旋挖鉆機進行涉管線區域護筒埋設作業，鉆頭觸碰燃氣管線，致使DN219中壓燃氣管損壞，導致燃氣泄露，造成武青北路機投鎮片區1700戶居民供氣中斷4小時50分鐘。 四、7月24日地鐵5號線南湖立交站10kV電纜損壞事故 7月24日15時41分，中鐵十七局電氣化工程有限公司在成都地鐵5號線南湖立交站吊裝鐵構件作業時，因鐵構件掉落造成力橡路10KV電纜嚴重受損，導致成都天府新區華陽街道4個小區6001戶住戶停電，經過近24小時緊急施工搶修，停電小區全部恢復供電。 五、8月8日地鐵8...閱讀全文

鋼筋工程施工時常會涉及到鋼筋連接施工，常見的鋼筋連接方式有綁扎搭接、機械連接、焊接和套管灌漿連接等。下面整理了各鋼筋連接方式的施工要點，一起來看看吧。 一、綁扎搭接 （1）綁扎搭接時，應根據圖紙要求的間距計算好每根柱箍筋數量，并先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然后立柱子鋼筋。 （2）在搭接長度內，鋼筋的綁扣應不少于3個，且綁扣應向柱內，以便于箍筋向上移動。 （3）基礎底板采用雙層鋼筋網時，應在上層鋼筋網下設置鋼筋撐腳或混凝土撐腳，以保證鋼筋位置正確。 （4）若柱主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°。 （5）現澆柱與基礎連接用的插筋連接時，其箍筋應比柱筋小一個直徑，以便連接。同時，插筋位置須固定牢靠，以免造成柱軸線偏移。 （6）有抗震要求的地區，柱箍筋端頭應彎成135°，平直長度不小于10d?(d為箍筋直徑)。其中，若箍筋采用90°搭接，搭接處應焊接，焊縫長度單面焊焊縫不小于10d。 二、焊接 （1）鋼筋焊接施工前，應清除鋼筋、鋼板焊接部位及鋼筋與電極接觸處表面上的銹斑、油污、雜物等；若鋼筋端部有彎折、扭曲時，應予以矯直或切除。 （2）采用電渣壓力焊時，焊機的上、下鉗口應保持同心，且鋼筋焊接端頭要對正壓緊并保持垂直，同時向罐內倒焊劑時嚴禁將焊劑從罐內一側傾倒。 （3）在焊接鋼筋與預埋件T形接頭時應采用埋弧壓力焊，也可采用電弧焊或穿...閱讀全文

本文共分為15個部分，分別為： 1.安全體驗館 2.新型爬架系統 3.自升式布料機與電梯井工作平臺一體化 4.施工電梯出入口架體與外架一體化搭設 5.定型化施工電梯出入口平臺 6.新型腳手板 7.塔吊空中走道及附墻安裝工作平臺 8.加氣塊整體上樓層搬運法 9.升降平臺 10.支設模板增加邊模高度 11.混凝土余料回收系統 12.樓層固體垃圾回收系統 13.施工現場噴淋系統 14.現場砂漿加工 15.樓層移動衛生間。 從安全教育、設備設施本質安全、環境保護等方面提高現場安全、環境管理精細化水平。 一、安全體驗館 說明： 1.所有項目應在開工前將安全體驗館的布置編入總平面策劃，安全體驗館與臨建同時建設，作為新工人入場教育的必修課程。 2.項目部應全面策劃安全體驗館，對施工人員進行安全教育時，通過親身體驗式各種安全防護用品的使用及出現危險時瞬間的感受，幫助現場人員更直觀的感受安全防護用品的重要性，提高工人的安全意識和自我防范意識。 （一）洞口墜落體驗 1.功能：主要讓工人了解洞口部位的危險性，體驗高空墜落時的瞬間感受。 2.材質:鋼結構焊接或鋼管搭設。 3.規格：長×寬×高為3000×3000×3000mm，墜落凈空高度為2000mm，平臺口1000mm×1000mm，LMSI80-500兩根氣缸傳動，瞬間打開兩塊翻板。 4.墜落平臺口邊框應設置橡膠墊，墜落處地面應設置不...閱讀全文