新建涵洞防水層這樣做 還會“不禁淹”？ 揚子晚報記者接到市民吳女士反映，丹陽陵口集鎮鐵路涵洞被淹了，還困住了一輛殯葬禮炮車。 記者隨即驅車趕往現場，看到整條涵洞內都是積水，鐵路橋下低洼處水深足有兩米多，一旁的非機動車道上還有大量淤泥，估計夜里雨水有可能一度漫到此處。約9點10分，道路救援車幾經周折，才將受困車輛拖出涵洞，所幸事故未造成人員傷亡。 采訪中，圍觀的陵口集鎮老百姓對于鐵路涵洞被淹十分不解。眾人表示，涵洞去年剛經歷過改造。如今，一夜的大雨便將涵洞淹成這樣，如此“不禁淹”不得不讓人對該工程產生質疑。 隨著國家在交通基礎設施、重要建筑原材料等方面投入力度加大，公路事業得到健康飛速發展。而涵洞在公路工程中占有較大比例，是公路工程的重要組成部分。雖然我國的公路建設事業發展迅速、業績斐然。但是，國內公路建設市場還遠未成熟，同發達的歐美國家相比，無論市場規模、產品檔次、品種規格、消費水平等方面都還有相當大的差距。因此，在涵洞的建設方面應繼續投入更多的技術關注，尤其注重涵洞的施工工藝，以利于涵洞質量保證和環境保護，以適應公路建設的需要 涵洞的洞身通常由承重結構（如拱圈、蓋板等）、涵臺、基礎以及防水層、伸縮縫等部分組成。由于涵洞是處于大自然環境(風、霜、雨、雪、冰凍、高溫、水流沖擊)和行車荷載的作用下，因此要求涵洞防水層必須具有較高的可靠性和耐久性，保證在自然環境中，長期完好，不發生破損。...閱讀全文