塔吊倒塌事故頻發(fā)，塔吊檢查要點(diǎn)有哪些？ 1、【JGJ59-2011檢查標(biāo)準(zhǔn)】要求--關(guān)于起重器 ①未安裝起重量限制器或不靈敏扣10分; ②未安裝力矩限制器或不靈敏扣10分。 2、JGJ196對(duì)塔吊安全裝置的規(guī)定(強(qiáng)條) 4.0.3 塔式起重機(jī)的力矩限制器、重量限制器、變幅限制器、行走限制器、高度限制器等安全保護(hù)裝置不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。 【 起重量限制器】當(dāng)起重量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于該額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動(dòng)。 【 起重力矩限制器】當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下的額定值并小于該額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。 力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)或控制定幅變碼的觸點(diǎn)應(yīng)分別設(shè)置，且能分別調(diào)整。對(duì)小車變幅的塔吊，其最大變幅速度超過40m/min，在小車向外運(yùn)行，且起重力矩達(dá)到額定值的80%時(shí)，變幅速度應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為不大于40m/min的速度運(yùn)行。 3、【JGJ59-2011檢查標(biāo)準(zhǔn)】要求--關(guān)于限位器安裝 ①未安裝起升高度限位器或不靈敏扣10分 ②起升高度限位器的安全越程不符合規(guī)范要求扣6分 ③未安裝幅度限位器或不靈敏扣10分 ④回轉(zhuǎn)不設(shè)集電器的塔式起重機(jī)未安裝回轉(zhuǎn)限位器或不靈敏扣6分 ⑤行走式塔式起重機(jī)未安裝行走限位器或不...閱讀全文

1、熟悉擬建工程的功能圖紙到手后，首先了解本工程的功能是什么，是車間還是辦公樓?是商場還是宿舍?了解功能之后，再聯(lián)想一些基本尺寸和裝修，例如廁所地面一般會(huì)貼地磚作塊料墻裙，廁所陽臺(tái)樓地面標(biāo)高一般會(huì)低幾厘米;車間的尺寸一定滿足生產(chǎn)的需要，特別是滿足設(shè)備安裝的需要等等最后識(shí)讀建筑說明，熟悉工程裝修情況。2、熟悉審查工程平面尺寸建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，一是細(xì)部尺寸，二是軸線間尺寸，三是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線，識(shí)讀工程平面圖尺寸，先識(shí)建施平面圖，再識(shí)本層結(jié)施平面圖，最后識(shí)水電空調(diào)安裝設(shè)備工藝?yán)鐧z查房間平面布置是否方便使用采光通風(fēng)是否良好等，識(shí)讀下一層平面圖尺寸時(shí)，檢查與上一層有無不一致的地方。3、熟悉審查工程立面尺寸建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;建施平面圖，結(jié)施平面圖上，一般也標(biāo)有本層標(biāo)高;梁表中，一般有梁表面標(biāo)高;基礎(chǔ)大樣圖、其它細(xì)部大樣圖，一般也有標(biāo)高注明，通過這些施工圖，可掌握工程的立面尺寸。正立面圖一般有三道尺寸，第一道是窗臺(tái)門窗的高度等細(xì)部尺寸，第二道是層高尺寸，并標(biāo)注有標(biāo)高，第三道是總高度。審查方法與審查平面各道尺寸一樣，第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸，第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，檢查立面圖各樓層的標(biāo)高是否與建施平...閱讀全文

你們做施工資料的時(shí)候用的都是什么軟件啊？有木有推薦的呀。...閱讀全文

消防工程的施工資料有哪些？每個(gè)省的施工資料是不是都是不一樣的？還有各直轄市、自治區(qū)都是不一樣的，我該去哪里找這些施工資料呢？...閱讀全文

橋梁裂縫會(huì)導(dǎo)致滲水,進(jìn)而造成鋼筋銹蝕，那么橋梁裂縫主要都有哪些施工方案呢？哪幾種方案比較有效，值得推薦呢？希望大家能分享一下。...閱讀全文

專家們，我想問一下，化糞池的尺寸是怎么確定的啊？化糞池尺寸都有哪幾種尺寸？...閱讀全文

分戶驗(yàn)收檢查主要內(nèi)容有哪些？...閱讀全文

沉降觀測記錄主要內(nèi)容有哪些？...閱讀全文

在任何情況下，管理者都必須確保項(xiàng)目在計(jì)劃的控制下運(yùn)行。好比我們知道一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)，到達(dá)這個(gè)目標(biāo)點(diǎn)有N條路徑，我們要根據(jù)各種限制條件找出其中較為合理的路徑，并根據(jù)各種各樣的變化隨時(shí)調(diào)整這個(gè)路徑。 1. 如何看待計(jì)劃趕不上變化? 中國人有句俗話，叫“計(jì)劃趕不上變化”，所以很多管理者認(rèn)為計(jì)劃沒有用，或者用處不大。我們應(yīng)該把變化看著是計(jì)劃的一部分，計(jì)劃要考慮到變化，變化后要重新編制計(jì)劃，始終圍繞著“目標(biāo)”這個(gè)核心形成計(jì)劃。計(jì)劃是由起點(diǎn)通向目標(biāo)點(diǎn)的優(yōu)化路徑，無論多少變化，我們都必須有這樣一條被項(xiàng)目全體成員清晰知道的路徑。永遠(yuǎn)不要期望一個(gè)項(xiàng)目只在開工的時(shí)候做一次計(jì)劃就“萬事大吉”，我們必須不斷的調(diào)整計(jì)劃(絕大多數(shù)情況下調(diào)整的是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的路徑，少數(shù)情況下會(huì)調(diào)整目標(biāo))，但調(diào)整的過程中要始終“鎖定”目標(biāo)。2.編好施工進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵因素? 一是要有項(xiàng)目全局意識(shí)、系統(tǒng)思維(在考慮問題的時(shí)候能兼顧終點(diǎn)、兼顧邊界的思維)。管理上有句話叫做“一切管理的前提都是范圍管理”，我們必須知道要做什么事，才可能進(jìn)行管理。這對(duì)計(jì)劃的編制非常有意義，因?yàn)槿魏斡?jì)劃都應(yīng)該涵蓋所有的剩余工程量，以及工程量背后隱藏的其它輔助工作。 二是要有施工管理、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。你必須對(duì)施工工藝有了解，知道先做什么后做什么(工藝流程)，知道要配備什么樣的資源(人、材、機(jī))，能夠估算人、機(jī)的工效和材料的消耗量。 三是要有軟件操作能力(必須掌握的實(shí)現(xiàn)手段，...閱讀全文

想請(qǐng)教一下各位產(chǎn)生混凝土裂縫的原因有哪些？具體都有哪些修補(bǔ)方案呀？...閱讀全文