品茗模板軟件中，一根梁，有原位標注的尺寸和標高與集中標注不一樣時，如何調整？...閱讀全文

新增加檢驗批內的數據都一樣，例：以一個做好的檢驗批為范本，新增加的10個檢驗批，施工單位填寫的學習數據都自動生成一模一樣，怎么才能設置成每個檢驗批學習數據不一樣？...閱讀全文

3月21日13時46分左右，江蘇揚州的中航寶勝海底電纜項目主塔外墻噴涂粉刷作業腳手架發生墜落。事故有11人涉險，其中6人經搶救無效死亡，其他5人傷情穩定。3月24日17時許，作為施工總承包單位的中建二局在其官方微博發布情況通報。稱造成事故的原因是附著式升降腳手架操作人員嚴重違章作業，具體原因待進一步調查。中建二局通報事故原因：腳手架操作人員嚴重違章作業3月24日，中國建筑第二工程局發布通報稱，揚州市經濟開發區中航寶勝海洋工程電纜項目101A號交聯立塔101B號交聯懸鏈樓新建工程項目施工總承包單位為中建二局上海分公司，外爬架工程由具有專業資質的深圳前海特辰科技有限公司專業承包。事故發生后，中建二局上海分公司組織并協調深圳前海特辰科技有限公司做好事后保障工作。經初步核實，共有11人在這次事故中涉險，其中6人經搶救無效死亡，還有5名傷員正在醫院接受積極救治，傷者情況穩定。經初步分析，造成事故的原因是附著式升降腳手架操作人員嚴重違章作業，具體原因待進一步調查。緊接著，昨天江蘇省住建廳對此事故通報也來了！事故概況2019年3月21日下午13時46分左右，由中國建筑第二工程局有限公司施工總承包，江蘇蘇維工程管理有限公司監理的揚州市經濟技術開發區中航寶勝海洋工程電纜項目101a號交聯立塔、101b號交聯懸鏈樓新建工程，附著式升降腳手架在下降作業過程中，架體突然失穩從高處（16層左右）墜落，砸到1...閱讀全文

來源：贛州市城鄉建設局官網、建設工程教育網2018年9月7日19時10分左右，贛州經開區創業路Ⅰ標段（新105國道-長嶺路）地面及高架工程在澆筑墩柱混凝土時發生一起整體傾覆事故，造成4名作業人員墜地重傷，送醫院經搶救無效死亡。9月9日，贛州市城鄉建設局通報如下：1、責令該項目全面停工整頓。2、對事故項目的建設、施工、監理單位給予全市通報批評。記不良行為記錄一次，并暫停進入贛州建筑市場承接新的工程。3、對事故項目的建設單位項目負責人胡某、施工單位項目經理劉某杰、監理單位項目總監劉某龍給予全市通報批評，并記不良行為記錄一次。4、責令施工、監理單位解散原項目管理班子，安排具有相應資格、責任心強的人員重新組建該工程項目管理班子。與此同時，贛州市安委會建筑施工安全專業委員會發布緊急通知，自通知下發之日起至9月14日，在全市范圍內立即開展建筑施工安全生產大整治大督查。通報全文如下： 為有效遏制建筑施工安全生產事故，穩定全市建筑施工安全生產形勢，經研究決定，現對該起安全事故的初步處理意見予以全市通報，并對下一步工作提出要求：一、處理意見（一）責令該項目全面停工整頓，在安全隱患未徹底整改、事故調查未結案之前不得恢復施工，待事故調查報告批復后，再依法依規進一步處理相關責任單位和責任人。（二）對事故項目的建設單位江西贛州高鐵新區建設投資有限責任公司、施工單位沈陽市政集團有限公司、監理單位寧波交通工程咨...閱讀全文

本來在-1.4m的標高，但在結構上是-1.7m標高，設計圖紙上建筑標高和結構標高不符合，是圖紙會審沒有做好這步工作，那么責任在誰？造成的返工費用誰來承擔？建設單位嗎？ 本人認為：設計、施工、監理都脫離不了干系，這與甲方無關。甲方只是委托人，從設計到施工、監理，都受甲方委托，負責項目工程承建的主體，各自都有應負的責任。但主責應該是監理和施工單位。至于如何處理那就另當別論。除非你的做法是經甲方同意的。 不過說實話我覺得標高錯了之后按-1.7m做有這種做法的好處，原因是此時鋼筋已經在-1.7m的地方錨固了，如果要做到-1.4m，不是鋼筋要重新焊接，而且不容易保證節點的施工質量（這個地方很多鋼筋到這個標高往上就沒有柱子了），而且以后回填土也應該不會花很多錢。你們覺得呢？ 我覺得這個問題是一個值得大家討論的問題，因為在施工中時常會遇到，希望大家能多說說自己的看法，我們一起學習。...閱讀全文

雨污水檢查井資料開挖的深度不一樣落底井和溜槽井需要分開做資料...閱讀全文

雨污水檢查井資料開挖的深度不一樣落底井和溜槽井需要分開做資料嗎...閱讀全文

側壓力計算對拉螺栓的軟件導出來的公式怎么跟模板技術規范的不一樣啊？...閱讀全文

誰能導出一個發我一下， 要4.2版本的， ?我用5.1版本的 格式不一樣謝謝 ? 595560367...閱讀全文

打印顯示軸線數字錯誤，打印出來的數字和電子表格不一樣...閱讀全文