大體積底板施工采用溜槽技術(shù)，是利用基坑與地面有一定的高差原理而設(shè)計的，它速度快，噪音小，環(huán)保節(jié)能，整體性強，具有泵送不能匹敵的驚人效果，中建一局獨有的一項成熟工藝。此次溜槽澆筑工藝在深圳亮相，讓外界倍感新奇，刮目相看。案例：平安金融中心底板工程是中建一局在基坑標段完成之后再次中標的一個獨立標段，其總面積為1.9萬平米、厚度為1.5米~4.5米不等，其中，高度為660米主樓的底板面積為6800平米，厚度為4.5米，僅此一塊底板，就要澆筑混凝土3萬立方米，成為所有底板中最厚、最大的一塊。由于該底板處在已有的基坑第五道支撐之下，加上8個主樓矩形柱鋼結(jié)構(gòu)的預(yù)埋，操作空間小，施工難度大。技術(shù)上，主要是對溫度的控制和振搗的到位，有很大的難度；組織上，主要是對混凝土車輛的調(diào)度，保證車輛勻速有序，盡量減少對社會的干擾是管理的難點，項目部對此進行了長達2個月的準備，對所有關(guān)鍵問題進行了重點研究和組織，以確保施工的順利進行。 施工現(xiàn)場 三個溜槽三個溜槽技術(shù)的效率其實挺高的，有木有像電梯的趕腳！!溜槽輸送混凝土入倉，存在容易導(dǎo)致骨料分離，天氣影響也比較大，比如下雨天不好防雨，高溫天氣水分損失較大等方面的缺點導(dǎo)致混凝土質(zhì)量難以控制，有時候監(jiān)理或業(yè)主均不贊同該入倉運輸方式。 但畢竟每個方法都有其優(yōu)點與缺點并存。...閱讀全文