1：為什么一定要加梁和板的配筋，特別是梁的尺寸小了還不行，既然加支撐肯定就是不足以支撐升降機(jī)嘛。2：除了鋼管支撐外，其余均為單柱（型鋼、木支撐、砼柱。。。），為什么是單的呢？支撐施工升降機(jī)肯定不是單柱??？3：既然加支撐，在樓板上一般是不做基礎(chǔ)的，如果要做，這部分荷載是否要加？軟件還默認(rèn)了一個(gè)施工荷載，在部分荷載指的是什么呢？在吊籠重量和載重量都加了的情況下，這周圍又不放其他東西了，這部分荷載是什么呢？...閱讀全文

在施工升降機(jī)放在樓板上計(jì)算的計(jì)算書中，如下圖P的計(jì)算為什么要除以2？問題補(bǔ)充：都沒人回答么 ？...閱讀全文

想問一下：塔吊附墻設(shè)置方案怎么寫？...閱讀全文

快速驗(yàn)算不通過： 1.塔身上部第一附著點(diǎn)（塔身懸臂支承端）的支承反力最大，應(yīng)取該反力值作為附著裝置及建筑物支承裝置的計(jì)算載荷。 該如何調(diào)整參數(shù)...閱讀全文

我的品茗軟件里沒有塔機(jī)附墻計(jì)算...閱讀全文

求助各位前輩:我項(xiàng)目原預(yù)留施工電梯口位于兩棟高層建筑之間伸縮縫位置，兩棟建筑并不平行，施工電梯預(yù)留位置剛好位于伸縮縫最寬的地方，導(dǎo)致伸縮縫寬度略大與施工電梯附墻架的寬度，無法直接安裝。 現(xiàn)擬對(duì)施工電梯處兩棟高層的梁向外側(cè)水平延長(zhǎng)一段，作為臨時(shí)懸挑梁，用于打施工電梯的附墻架（II型），請(qǐng)問各位前輩此法可行不，如可行，那么在方案中應(yīng)該如何進(jìn)行計(jì)算？ 施工電梯選用SC200/200 雙籠 吊籠尺寸3.5X1.5X2.5 未超過120m 萬分感謝...閱讀全文

本工程從6層開始收小，也就是說5層地下有附房，我想在六層南側(cè)設(shè)置一排落地腳手架落于5層面上，我選擇的繪制腳手架輪廓線，然后生成上圖那樣，在內(nèi)側(cè)，我又點(diǎn)了腳手架方向，出來的直的腳手架布置，這問題出在哪里啊...閱讀全文

使用的導(dǎo)座式升降腳手架與傳統(tǒng)的全高落地式雙排腳手架、及其它型式的升降腳手架相比，具有顯著的特點(diǎn)，如下 一、與傳統(tǒng)的落地式雙排腳手架比較 1.一次性投入的材料大大減少，提高周轉(zhuǎn)材料的利用率； 2.操作簡(jiǎn)單迅捷，勞動(dòng)力投入少，勞動(dòng)強(qiáng)度低； 3.使用過程中不占用塔吊，加快施工進(jìn)度； 4.降低了工程成本。 二、與其它型式的升降腳手架比較 1.操作極為簡(jiǎn)便，誤操作可能性小，容易管理。 2.升降，使用任何工況，每一主框架處均有三點(diǎn)以上獨(dú)立的附 著點(diǎn),其中任何一點(diǎn)失效，架子不會(huì)墜落或傾翻。 3.防墜裝置，多重設(shè)置，多重防護(hù)，且靈活、直觀、可靠。 4.承傳力結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷、明晰、可靠。 5.具有無級(jí)調(diào)整預(yù)留孔主體結(jié)構(gòu)誤差的功能，適應(yīng)性好。 三、導(dǎo)座式升降腳手架的構(gòu)成 導(dǎo)座式升降腳手架結(jié)構(gòu)升降腳手架結(jié)構(gòu)主要由導(dǎo)軌主框架、水平支承框架、附墻固定導(dǎo)向座、提升設(shè)備、防墜裝置等組成。 1.導(dǎo)軌主框架 導(dǎo)軌主框架由導(dǎo)軌和豎向桁架構(gòu)成，焊成一個(gè)整體，結(jié)構(gòu)如下圖。點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料 2.水平支承框架 水平支承框架由定型焊接的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(A、B)型通過水平支承框架連桿和螺栓組裝而成，安裝在架體的底部，結(jié)構(gòu)如圖： 3.附墻固定導(dǎo)向座 附墻固定導(dǎo)向座由固定導(dǎo)向件和可調(diào)動(dòng)的導(dǎo)向滾輪座組成，附墻固定導(dǎo)向座通過穿墻螺栓與結(jié)構(gòu)砼固定，附墻固定導(dǎo)向座可在水平方向微調(diào)，以適應(yīng)預(yù)留孔垂線方向的誤差，導(dǎo)向滾輪座通過螺栓固定在固定導(dǎo)向...閱讀全文

置石小品分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表怎么填寫...閱讀全文

塔吊附墻高度表中第1、第2次附墻缺失，附墻高度、凈高無法輸入...閱讀全文