在品茗軟件中的基槽放線記錄中怎么附ＣＡＤ的圖...閱讀全文

新國(guó)標(biāo)基槽驗(yàn)線記錄是指哪些啊？...閱讀全文

土方開(kāi)挖基槽標(biāo)高項(xiàng)目規(guī)范要求：每20米取一點(diǎn)，但不少于5點(diǎn)。 疑惑是每條基槽都要檢查嗎? 要是一個(gè)工程有20條基槽，那檢查點(diǎn)數(shù)不是至少要100點(diǎn)以上，這個(gè)數(shù)似乎太多了，還有假如一條基槽長(zhǎng)度只有幾米，也要按不少于5點(diǎn)抽查嗎...閱讀全文

塔機(jī)獨(dú)立狀態(tài)的最大起吊高度和塔機(jī)獨(dú)立狀態(tài)的計(jì)算高度無(wú)法更改...閱讀全文

塔基十字梁計(jì)算中，按照原有說(shuō)明書(shū)尺寸計(jì)算配筋率不滿(mǎn)足，但減小截面后就滿(mǎn)足了，其余參數(shù)均不變，實(shí)際中都是按照說(shuō)明書(shū)中截面尺寸用的...閱讀全文

塔機(jī)專(zhuān)項(xiàng)施工方案基礎(chǔ)文件和規(guī)范要求...閱讀全文

塔機(jī)供選擇型號(hào)中沒(méi)有需要的，選擇增加后無(wú)法保存，無(wú)法應(yīng)用到計(jì)算界面來(lái)，請(qǐng)問(wèn)要如何操作來(lái)實(shí)現(xiàn)...閱讀全文

在塔吊基礎(chǔ)→板/十字格構(gòu)式基礎(chǔ)，圖示有誤：、上承臺(tái)鋼筋混凝土下面應(yīng)該沒(méi)有墊層；、板式格構(gòu)式基礎(chǔ)中上承臺(tái)配筋圖不準(zhǔn)確，應(yīng)該是格構(gòu)柱，且格構(gòu)柱有伸入上承臺(tái)中。...閱讀全文

多塔作業(yè)防碰撞施工方案及應(yīng)急措施一、工程概況本多塔作業(yè)院1#、2#?、3#、6#、10#????????????????樓5棟單體組成，共用塔機(jī)5臺(tái)。二、多群塔防碰撞管理的基本原則??確保高低塔機(jī)施工的安全距離《塔式起重安全規(guī)程》（GB5144-2006）中的10.5條規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間至少有2米的安全距離；處于高位塔機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)少于2米”。這一規(guī)定是本工程群塔防碰撞施工的基本原則，是確定塔機(jī)在水平面方向和垂直方向防碰撞措施的基本指導(dǎo)思想。三、群塔運(yùn)行原則及防碰撞措施3.1群塔運(yùn)行原則（1）低塔讓高塔原則：高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運(yùn)行時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。（2）后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)域運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。（3）動(dòng)塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)域時(shí)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)域停止塔機(jī)。（4）輕車(chē)讓重車(chē)原則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。（5）客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓主方塔機(jī)。（6）同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿(mǎn)足群塔作業(yè)的要求。頂升時(shí)，先頂高塔，后頂?shù)退幌陆挡鸪龝r(shí)，先降低塔，后...閱讀全文

品茗塔吊列表里面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)塔機(jī)自重荷載標(biāo)準(zhǔn)值Fkl（kN）是指什么 怎呢算在網(wǎng)上都說(shuō)不出這個(gè)是什么意思 品茗老司機(jī)們能幫下忙嗎...閱讀全文