品茗資料軟件當(dāng)中拆行顯示是什么意思？，最好有帶截圖說(shuō)明。謝謝！...閱讀全文

在我們的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃軟件中，橫道圖默認(rèn)的是每頁(yè)顯示10行，那當(dāng)我們的工作比較多的時(shí)候，一頁(yè)顯示10行肯定是不夠的，那么我們是不是可以自己設(shè)置橫道圖每頁(yè)顯示的行數(shù)呢？/P>方法/步驟1第一步：點(diǎn)擊設(shè)置按鈕，選擇橫道選擇按鈕2第二步：將每頁(yè)顯示10行修改成需要的行數(shù)這樣子就能顯示完整了...閱讀全文

在分類制作里面沒有問題，制作標(biāo)書的時(shí)候，樣式里面調(diào)了，段落調(diào)整里表格不縮進(jìn)前面打了勾，不管用呀，還是縮進(jìn)，正文文字全都不縮進(jìn)了，表格里的文字也不縮進(jìn)了。難道真要生成后，里面的表格文字一個(gè)一個(gè)調(diào)整？...閱讀全文

上下兩行間距太大。 手動(dòng)移動(dòng)，一次只能移動(dòng)一個(gè)。 怎么重新排列？...閱讀全文

默認(rèn)橫道圖每頁(yè)顯示10行，如何顯示更多？...閱讀全文

塔基計(jì)算中的一步 很是不理解...閱讀全文

在與項(xiàng)目部施工管理人員交流中，會(huì)發(fā)現(xiàn)他們有一個(gè)共同的心聲：施工隊(duì)伍太難管，施工隊(duì)伍不聽話，施工隊(duì)老板太牛，施工員沒有權(quán)威，施工隊(duì)伍不把施工員放在眼里等等。由此可見，對(duì)施工隊(duì)伍的管理已經(jīng)成為了一個(gè)難題。 如何做好勞務(wù)隊(duì)伍的管理，如何留住優(yōu)質(zhì)勞務(wù)隊(duì)伍已是每個(gè)單位的核心課題。 那么，怎么搞好勞務(wù)隊(duì)的管理呢？ 首先，我們要認(rèn)清現(xiàn)實(shí)并面對(duì)現(xiàn)實(shí)。現(xiàn)實(shí)是全國(guó)的勞務(wù)隊(duì)都不好管理，這是由建筑施工的特性、中國(guó)的大環(huán)境及民工的素質(zhì)等多方面決定的。 原因分析 目前，中國(guó)是一個(gè)大工地，建筑方面需要大批的勞動(dòng)力，這幾年逐步形成了用工荒，民工不愁找不到活干，此處不留爺，自有留爺處，于是這些民工的腰桿硬了，不聽管理了。 建筑施工的特點(diǎn)決定了工作的散漫性，工序的粗放性。工人在這個(gè)散漫粗放的環(huán)境中工作，久而久之，形成了一種無(wú)所謂的態(tài)度，造成了一被嚴(yán)格要求就產(chǎn)生逆反心理，認(rèn)為管理人員和他們過不去的思想，于是工人要么正面抵觸，要么陽(yáng)奉陰違，反正就是不聽從安排，不積極整改與提高。 許多中國(guó)人的價(jià)值觀把追求物質(zhì)與金錢放在第一位，甚至為了金錢而丟失職業(yè)道德。勞務(wù)層的計(jì)薪辦法大多采用的都是包工制，雖然包工制能在一定程度上提高他們的積極性，但也同時(shí)容易使人降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，追求少勞多得，甚至偷工費(fèi)料。 整個(gè)建筑市場(chǎng)中的民工素質(zhì)較低。許多工人沒有經(jīng)過正規(guī)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和思想教育，昨天拿鋤頭，今天是工頭。民工的業(yè)務(wù)素...閱讀全文

計(jì)劃控制保證體系 利用BIM控制施工總進(jìn)度計(jì)劃 1、項(xiàng)目施工總進(jìn)度計(jì)劃編制完成后，應(yīng)利用BIM的模擬演示功能，對(duì)總施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行三維仿真模擬，通過模擬可分析出各工序安排交叉是否合理。對(duì)不妥處及時(shí)作出調(diào)整，保證實(shí)際施工中各工序的順利進(jìn)行。 2、經(jīng)過BIM模擬后的施工進(jìn)度計(jì)劃定版后，要除按照要求將對(duì)應(yīng)的各級(jí)進(jìn)度計(jì)劃輸入業(yè)主指定的BIM系統(tǒng)外，還有及時(shí)跟進(jìn)填寫實(shí)際進(jìn)度計(jì)劃以及各階段的物資、人員、資金等業(yè)主要求的跟進(jìn)內(nèi)容，保證現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度在受控范圍內(nèi)，同時(shí)利用充分利用BIM系統(tǒng)作出計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的對(duì)比情況，同時(shí)也會(huì)得到物資、資金、人員等各方面的對(duì)比情況，及時(shí)對(duì)實(shí)際進(jìn)度計(jì)劃作出科學(xué)合理的調(diào)整。 工程進(jìn)度計(jì)劃編制辦法 1、統(tǒng)一內(nèi)容：報(bào)表期間在現(xiàn)場(chǎng)工作的人員數(shù)量（技術(shù)管理人員、工程技術(shù)工人、非技術(shù)工人、后勤人員等管理人員及現(xiàn)場(chǎng)各人員人數(shù)記錄）；施工現(xiàn)場(chǎng)所使用的各種機(jī)械設(shè)備和車輛的型號(hào)、數(shù)量和臺(tái)班，工作區(qū)段，工程進(jìn)度情況等事項(xiàng)說(shuō)明；用于下一工作時(shí)間段的材料、物品、設(shè)備的計(jì)劃；日?qǐng)?bào)表還應(yīng)附上每日材料、物品、設(shè)備等分類匯總表。 2、統(tǒng)一時(shí)間：明確指定分包單位的進(jìn)度報(bào)表遞交時(shí)間：日進(jìn)度報(bào)表應(yīng)于次日上午八點(diǎn)之前遞交，周進(jìn)度報(bào)表應(yīng)在次周的周一上午九點(diǎn)之前遞交；月進(jìn)度報(bào)表應(yīng)在每月第...閱讀全文

編號(hào)：JGJ/T437-2018 名稱：城市地下病害體綜合探測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 資源類型：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)布日期：2018-02-14 實(shí)施日期：2018-10-01簡(jiǎn)介： 本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容是： 1 總則；2 術(shù)語(yǔ)和符號(hào)；3 基本規(guī)定；4地下病害體分類；5技術(shù)準(zhǔn)備；6地下病害體探測(cè)；7地下病害體驗(yàn)證; 8地下病害體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；9成果編制與信息化管理。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路、廣場(chǎng)及地下基礎(chǔ)設(shè)施沿線等區(qū)域，深度30m以內(nèi)的地下病害體綜合探測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。目錄：JGJT437-2018?1?1 總則?11?2 術(shù)語(yǔ)和符號(hào)?12?2.1 術(shù)語(yǔ)?12?2.2 符號(hào)?13?3 基本規(guī)定?15?4 地下病害體分類?17?5 技術(shù)準(zhǔn)備?20?6 地下病害體探測(cè)?21?6.1 一般規(guī)定?21?6.2 探地雷達(dá)法?22?6.3 高密度電阻率法?28?6.4 瞬態(tài)面波法?31?6.5 微動(dòng)勘探法?33?6.6 地震映像法?35?6.7 瞬變電磁法?37?7 地下病害體驗(yàn)證?40?8 地下病害體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?42?8.1 一般規(guī)定?42?8.2 風(fēng)險(xiǎn)影響因素調(diào)查?42?8.3 風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性評(píng)價(jià)?43?8.4 風(fēng)險(xiǎn)后果評(píng)價(jià)?47?8. 5 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分與控制對(duì)策?50?9 成果編制與信息化管理?52?9.1 一般規(guī)定?52?9.2 成果編制?52?9.3 信息化管理?53?附錄A 探地雷達(dá)法現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)記錄單?55?附...閱讀全文

編號(hào)：GB/T50546-2018名稱：城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)資源類型：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布日期：2018-04-25實(shí)施日期：2018-12-01廢止日期：-被代替標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB/T50546-2009簡(jiǎn)介：本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容是： 1. 總則：2. 術(shù)語(yǔ): 3. 基本規(guī)定；4. 交通需求分析；5. 服務(wù)水平與線網(wǎng)功能層次；6. 線網(wǎng)組織與布局；7.線路規(guī)劃；8. 車輛基地規(guī)劃：9. 用地控制；10.綜合評(píng)價(jià)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市總體規(guī)劃階段的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于有軌電車系統(tǒng)規(guī)劃。目錄：GBT50546-2018?1?1 總則?11?2 術(shù)語(yǔ)?12?3 基本規(guī)定?14?4 交通需求分析?16?5 服務(wù)水平與線網(wǎng)功能層次?19?5.1 服務(wù)水平?19?5.2 線網(wǎng)功能層次?20?6 線網(wǎng)組織與布局?22?6.1 一般規(guī)定?22?6.2 線網(wǎng)組織?22?6.3 線網(wǎng)布局?23?6.4 運(yùn)能配置?25?7 線路規(guī)劃?27?7.1 一般規(guī)定?27?7.2 線路?27?7.3 車站?28?7.4 敷設(shè)方式?28?7.5 交通接駁?29?8 車輛基地規(guī)劃?30?9 用地控制?31?9.1 一般規(guī)定?31?9.2 線路區(qū)間?31?9.3 車站?31?9.4 車輛基地?32?9.5 其他設(shè)施?32?10 綜合評(píng)價(jià)?33?本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明?34?附：條文說(shuō)明?35?1 總則?38?2 術(shù)語(yǔ)?4...閱讀全文