如何調(diào)整多排腳手架立桿不同高度...閱讀全文

支模高度為20米的單梁超高支模，高寬比明顯超高規(guī)范要求的不大于3的要求，且增加立桿排數(shù)成本太高，施工工況也不允許，該如何處理？...閱讀全文

湖北省危險(xiǎn)性較大的模板支架體系安全技術(shù)指南：危險(xiǎn)性較大鋼管扣件模板支架體系鋼管壁厚不小于3.0mm，最大立桿間距≤1.0m，最大橫桿步距 ≤1.5m，立桿自由高度不超過(guò) 500mm；超過(guò)一定規(guī)模鋼管扣件式模板支架壁厚不小于 3.2mm，最大立桿間距≤0.9m，最大橫桿步距≤1.5m，立桿自由 高度不超過(guò) 300mm，其余控制在 500mm?以內(nèi)， 立桿頂部步距默認(rèn)為750，最大只能修改為500，建議立桿自由 高度可修改為不超過(guò)?300mm，并在剖面圖中有標(biāo)注，這是論證專(zhuān)家經(jīng)常檢查點(diǎn)...閱讀全文

高度超過(guò)150m的施工升降機(jī)，實(shí)際采用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)壁厚有150kg、170kg兩種規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量只有一種選項(xiàng)。這個(gè)要怎么計(jì)算，手算？...閱讀全文

100米的塔吊高度，怎么計(jì)算基礎(chǔ)...閱讀全文

立桿排號(hào)表格中的搭設(shè)高度如何填寫(xiě)？...閱讀全文

如下圖所示。...閱讀全文

一、高支模分區(qū)介紹 1、模板工程簡(jiǎn)介 本工程結(jié)構(gòu)模板采用18mm厚木夾板，50×100木方背楞，鋼管腳手架及對(duì)拉螺栓加固，滿堂架體、側(cè)墻支撐等采用Φ48×3.6鋼管和標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件連接體系。 2、高支模分區(qū)情況 根據(jù)本工程地形特征及結(jié)構(gòu)形式，確定架體的搭設(shè)高度及區(qū)域，具體搭設(shè)分區(qū)詳后附圖。 ①、A區(qū)：A2地塊裙房西側(cè)部位，即8#樓北側(cè)、西側(cè)及南側(cè)區(qū)域，該區(qū)域基礎(chǔ)位于邊坡上，且該邊坡坡度較大，為了滿足施工要求及施工安全，在施工之前需要對(duì)該區(qū)域邊坡上部進(jìn)行降土處理，以確保該位置樁基安全及高支模搭設(shè)時(shí)的安全。 A區(qū)邊坡放坡示意圖 該區(qū)域在標(biāo)高為212.05m、219.25m、222.85m、226.45m處設(shè)置了拉梁，該范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)為架空層，在230.50m標(biāo)高位置處為屋面結(jié)構(gòu)板。因此該范圍內(nèi)的高支模高度約為13.1m~24.5m，且架體位于邊坡處；整個(gè)A區(qū)橫向跨度125m，縱向跨度70m，整個(gè)區(qū)域面積約為3520㎡，具體區(qū)域位置圖詳下： A區(qū)平面位置圖 ②、B區(qū)及C區(qū)：B區(qū)位于A2地下車(chē)庫(kù)入口處，該范圍內(nèi)基礎(chǔ)為車(chē)道面，該范圍內(nèi)存在局部放坡，但坡度較緩。該區(qū)域基頂標(biāo)高為194.65m~197.85m，在標(biāo)高為204.00m、208.45m處存在拉梁結(jié)構(gòu)，在212.05m處為結(jié)構(gòu)頂板，因此該區(qū)域高支模高度約為14.2m~17.4m。C區(qū)位置緊鄰B區(qū)車(chē)道，該位置處為弧形車(chē)道范圍內(nèi)，架體底部...閱讀全文

請(qǐng)問(wèn)模板軟件中漫游視角高度如何調(diào)整呢...閱讀全文

骨架截面高度和寬度的允許偏差是多少？...閱讀全文