鋼結構施工方案 目錄 第一章 編制說明 2 第二章 工程概況及特點 2 第三章 吊裝方案的選擇和施工部署 3 第四章 鋼結構制作 9 第五章 鋼結構吊裝 20 第六章 高強螺栓安裝 28 第七章 鋼結構現場焊接 29 第八章 工程質量管理 33 第九章 安全生產、文明施工與環境保護 37 編制說明 1.1 編制依據 1.1.1 根據總包提供的施工圖紙（結施157～163）。 1.1.2 現場實際情況。 1.1.3 相關的施工規范、標準、規程。 1.2 本工程施工采用的主要標準 《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205—2001 《建筑鋼結構焊接規程》JGJ81—2002 《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果的分級》GB11345 《鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82—91 《工程測量規范》GB50026—93 《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—99 其他現行標準、規范、規程、規定。 工程概況及特點 2.1 工程概況UT 斯達康研發項目是一座建筑面積250000m2， 集科研、生產為一體的現代化廠房。我公司主要施工其Ⅱ段圓廳的勁性墻中連梁、二層和三層的鋼梁制作與吊裝。鋼梁的最大跨度為34.1m，截面為3250mm×600mm×40mm×60mm，最重為57.3t。...閱讀全文

模板工程高支模一生成施工方案，電腦就死機，不是高支模方案沒問題，請問哪位大神給予解決方案。補充說明：每次都是在最后一步時，電腦就沒反應了，按住CTRL+AIT+DELETE鍵時，電腦顯示品茗軟件無反應。...閱讀全文

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請問一份完整的模板施工方案該如何編制？柱模板有：600*600 ?600*450 ? 1000*450 ? 1000*600 ?1100*500，五種。我是不是要建立5個模塊？梁模板也是這樣嗎？...閱讀全文

腳手架施工方案一、工程概況： (即簡單介紹一下需搭設腳手架的工程概況)×××工程，由××項目部承建，建筑面積6300m2，結構形式為十二層框架結構，層高三米，建筑物的總高度為38.4米，工程量比較大，不太復雜。 二、腳手架的種類 外架子采用鋼管雙排落地式裝修架，外用藍色密目網進行封閉；公建一層需用鋼管搭設多立桿式滿堂紅架子。 三、搭設設計，確定間距，說明基礎做法 (一)搭設設計，確定間距 1、所用φ48×3.5鋼管及扣件等符合規范要求。(簡單介紹一下對構配件的要求，規范P118、P135已有明確規定。鋼管，現普遍采用φ48×3.5的焊接鋼管，φ48性能好φ51，故φ51已基本淘汰)。 應特別注意： 1．鋼管上嚴禁打孔(規范的強制性條文)； 2．鋼管必須涂刷防銹漆； 3．舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺絲必須更換(強制性條文)； 4．腳手架采用的扣件擰緊扭距要大于40NM，在50NM為宜，不許大于65NM，用力矩扳手進行試驗。 2、外腳手架立桿的縱向間距為1.5m(La)，橫向間距1.05M(Lb)，大橫桿步距為1.8m(h)，主節點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除，靠墻一端的外伸長度0.35米(規范中規定a不應大于0.4L，且不應大于500mm)，相鄰立桿間加設一根小橫桿，小橫桿靠墻一端到裝修墻面的距離100mm。 3、腳手架搭設高...閱讀全文

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來源：科寧建材博覽中心（一）、現場安裝方案概述本鋼結構工程在結構形式是框架，結合構件形式、重量、就位位置和施工現場實際情況，及現場設置塔吊的各項起重參數性能，本工程鋼結構采用綜合安裝方法進行。1、鋼結構現場安裝方法：廠房框架柱、梁等構件重量都較輕，吊裝主要采用NK250型25t汽車吊吊裝吊就位。2、鋼結構現場安裝順序：鋼結構吊裝采用“先中間、后外側，先柱后梁，先下后上”的原則。在廠房的中間部位最先形成一穩定得框架體系，然后向兩端進行推進、對稱安裝其余的鋼梁、鋼柱、構件。順序如下所示：單個廠房施工順序示意圖（從中間向兩端）（二）主要安裝構件情況分析 本工程的主要構件為鋼柱、鋼梁、檁條、斜撐等構件。鋼材材質為Q345B。重量都較輕，具體如下： （三）起重設備選擇和布置 1、起重機的選擇 按現場平面布置圖，共5個鋼結構廠房鋼結構工程需要安裝，結合其起重性能和工況分析，現場配置NK250型25t汽車吊4臺。 主要使用區域及用途如下： （四）鋼結構安裝工藝 1、安裝工藝整體流程 地腳螺栓復測 → 鋼構件卸車 → 構件進場檢驗 → 汽車吊直接吊裝就位 → 地腳螺栓臨時緊固 → 纜風繩臨時拉結穩固 → 鋼柱軸線位置、垂直度調整 → 鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接 → 下一鋼柱安裝 → 鋼柱間系桿安裝 → 形成首個穩定的格構體系 → 鋼屋架地面拼裝成整體并雙機抬吊就位，組成首個鋼屋架 → 兩側對稱安...閱讀全文