天津市政漢港公路立交工程施工組織設(shè)計

根據(jù)本工程實際情況，為保證工程質(zhì)量和進度，編制施工組織的依據(jù)如下： 1、《廣園、廣花放射線..市內(nèi)環(huán)路（市電視臺）至××立交道路改造項目及××大道放射線（二期工程）員村立交改造項目綠化工程施工》招標(biāo)文件及施工圖紙； 2、現(xiàn)場調(diào)查資料； 3、有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)范、設(shè)計規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn) a）《綠化施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 b）CJJ/T82-99《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》

標(biāo)段的施工范圍為K5+565.893~K5+674.893，總長109m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為4跨（24.5m+2X30m+24.5m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁,按預(yù)應(yīng)力A類結(jié)構(gòu)進行設(shè)計， 梁箱采用C50商品砼。下部結(jié)構(gòu)特點是：40、44號墩柱上設(shè)蓋梁（N匝道處40號墩除外），蓋梁也同樣按預(yù)應(yīng)力A類結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，支座采用板式橡膠支座；41、42、43墩采用盆式橡膠支座。本工程的墩柱均為矩形墩，采用C40商品砼。

1.1 施工組織機構(gòu)設(shè)置 為承建成都市xx 路下穿隧道工程，擬組建中鐵xx 局成都市xx 路南延線與xx 大道下穿立交橋項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部全權(quán)代表公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營計劃等業(yè)務(wù)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名，總工程師一名。內(nèi)設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)檢部、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部、綜合辦公室和工地實驗室。負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)、按期優(yōu)質(zhì)完成合同項目。經(jīng)理部下設(shè)2 個項目隊。

（一）編制依據(jù) 1、國家和部頒的有關(guān)施工、設(shè)計規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)及**地方政府及業(yè)主頒布的有關(guān)法規(guī)性文件。 2、**政工程設(shè)計研究院對**（K5+700 至K10+500 段）招標(biāo)設(shè)計圖紙。 3、**（K5+700 至K10+500 段）招標(biāo)文件。 4、我公司組織的現(xiàn)場勘探。

本工程位于xx市南部，改線后的黃河路前段，穿過隴海鐵路，引道起點樁號為0＋455.50，終點樁號為1＋005.50，全長550米。其中鐵路箱涵段樁號為0＋696.50至0＋734.50，由zz市鐵路勘查設(shè)計咨詢院有限公司設(shè)計。黃河路是連接104國道和206省道與三環(huán)南路幾乎平行的一條城市主干路，它的修建對于緩解三環(huán)南路的交通壓力，構(gòu)建城南地區(qū)的城市交通框架具有重要的意義，而此立交段又是黃河路的咽喉

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中鐵十八局第五公司-帽耳劉立交橋施工組織實施方案。帽耳劉立交橋工程位于西安繞城高速公路北段與西（安）寶（雞）高速公路的交叉點處，為部分苜蓿葉加定向匝道的互通式立交結(jié)構(gòu)。由跨越西寶高速公路的主線和 8 條匝道組成。其中，有主線大橋一座，長 828.98m；匝道橋 4 座，長 1029.16m。本地為渭河沖積平原，地勢平坦。工點處于第四紀(jì)松散堆積巨厚層上。地面為農(nóng)田，地表下有 2m 左右的低液限粘土，