結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)于擬建建筑物山墻緊鄰擋土墻，而擋土墻上方已有舊建筑，擬建建筑山墻附近基礎(chǔ)下方又遇到排洪溝的情況，提出了一種“人工”地基的條形基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法。此方法既能滿(mǎn)足基礎(chǔ)承載力的要求，又能保證擋土墻及其上已有建筑物的安全使用，同時(shí)還能達(dá)到節(jié)省造價(jià)，縮短工期的效果。

從側(cè)向受荷樁的受力和變形機(jī)理出發(fā)，提出了地面超載下鄰樁側(cè)向變形的技術(shù)分析方法。該方法考慮了樁身側(cè)向受力隨樁身側(cè)向變形的關(guān)系，并據(jù)此推導(dǎo)了關(guān)于臨樁受力和變形的微分方程和有限元技術(shù)方法，編制了計(jì)算程序。最后，利用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了該方法的合理性和實(shí)用性，這將為受地面堆載影響的廠房和倉(cāng)庫(kù)的樁基設(shè)計(jì)與加固提供依據(jù)。

施工電梯作為一種最常用的建筑施工垂直運(yùn)輸設(shè)備，被廣泛運(yùn)用于各種高層建筑、水電安裝及橋梁等大型工程中，所以施工電梯的安全使用直接關(guān)系著整個(gè)工程的安全。要保證施工電梯的安全，首先要從安裝做起，安裝要嚴(yán)格按照操作規(guī)范來(lái)做。

某深基坑工程周邊環(huán)境復(fù)雜，基坑兩側(cè)距離城市道路主干線(xiàn)只有3m,放坡距離小；另外兩側(cè)埋有上下水管道和熱力管道，不能放坡。施工中按深度采取上下兩種支護(hù)方法，上部土釘支護(hù)、下部采用樁、錨支護(hù)；同時(shí)充分利用場(chǎng)地，在可以放坡的兩邊進(jìn)行放坡，減少挖方量。采用深層攪拌樁止水帷幕，降水采用坑內(nèi)管井密布降水井疏干地層水的方式。工程實(shí)踐表明，通過(guò)采取該綜合支護(hù)技術(shù)，取得了較好的支護(hù)效果。

余鍵，空中院落—高密度趨勢(shì)下多層院落住宅的研究

根據(jù)JGJ/T-1992《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》 ，凡是新建、擴(kuò)建、企事業(yè)、商業(yè)、居民住宅、智能建筑、基建施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)線(xiàn)路,一律實(shí)行三相五線(xiàn)制供電方式,做到保護(hù)零線(xiàn)和工作零線(xiàn)單獨(dú)敷設(shè).對(duì)現(xiàn)有企業(yè)應(yīng)逐步將三相四線(xiàn)制改為三相五線(xiàn)制供電,具體辦法應(yīng)按三相五線(xiàn)制敷設(shè)要求的規(guī)定實(shí)施.

建筑構(gòu)造資料集(下)

海港工程設(shè)計(jì)手冊(cè)(下)

編制依據(jù)： 1、國(guó)家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。 2、蘭新鐵路第二雙線(xiàn)2標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料。 3、蘭新鐵路招標(biāo)文件、補(bǔ)遺說(shuō)明書(shū)及招標(biāo)文件答疑書(shū)。 4、蘭新鐵路招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單