工程概況： 馬宅樞紐互通立交位于東陽市馬宅西南側(cè)，也是本工程起點(diǎn)，被交路為已建成通車的諸永高速公路。本工程與諸永高速公路連接設(shè)置樞紐立交，以實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目與諸永高速公路的交通流轉(zhuǎn)換。

導(dǎo)致老路拓寬改建工程路面出現(xiàn)縱向開裂的原因很多，其中原路基底部地基土的沉降固結(jié)狀態(tài)、拓寬處土基的水文物理力學(xué)性能，路基拓寬后土基新增的作用力對沉降變形的影響等為主要因素。這些因素間的作用也比較復(fù)雜。通過對縱向裂縫的調(diào)查觀察和定性分析可得出新老路基出現(xiàn)差異沉降最終使路面產(chǎn)生縱向裂縫的結(jié)論。

較好的低溫性能。低溫性能包括兩個方面:低溫脆性與低溫抗裂性。在低溫高寒地區(qū),橡膠瀝青可以用于自動除冰路面。直接抗拉試驗(yàn)(DT)結(jié)果表明,橡膠瀝青的斷裂變形是基質(zhì)瀝青的7倍,比SBS改性瀝青高出近1倍。

本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行。

本規(guī)范適用于各類公路橋梁以恢復(fù)使用功能、提高承載能力、增強(qiáng)安全性和耐久性為目的的加固設(shè)計(jì)。一般養(yǎng)護(hù)工程可參照使用。

⑴供配電系統(tǒng)應(yīng)滿足監(jiān)控、通信、收費(fèi)三大系統(tǒng)設(shè)備以及照明系統(tǒng)等其他設(shè)備的供電可靠性和電能質(zhì)量要求；設(shè)備先進(jìn)，操作安全、方便，維修簡單；系統(tǒng)具有可擴(kuò)性。 ⑵每相用電設(shè)備配置科學(xué)合理，力求達(dá)到三相負(fù)荷平衡。 ⑶根據(jù)南京機(jī)場高速公路的實(shí)際情況，兼顧監(jiān)控、通信、收費(fèi)、照明、管理中心、廣告照明等用電的不同特點(diǎn)，采取技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的方案。

本工程施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)為： ×××高速公路工程招標(biāo)文件 ×××高速公路工程招標(biāo)文件初步設(shè)計(jì)圖紙 ×××高速公路工程招標(biāo)文件補(bǔ)遺書 市政工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程： 第一篇 城市道路 （XX市政工程管理局） 第二篇 公 路 （XX市政工程管理局） 第三篇 橋 梁 （XX市政工程管理局） 第四篇 下 水 道 （XX市政工程管理局） 建設(shè)部相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)公路工程施工的需要，瀝青拌和站需招收一部分臨時工，由于拌和站工作區(qū)內(nèi)電器設(shè)備較多、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備較多、同時又有高溫導(dǎo)熱油及高溫瀝青，為避免在施工中發(fā)生安全事故，提高臨時工安全防范意識，加強(qiáng)責(zé)任心，明確雙方責(zé)任和義務(wù)，特同乙方簽訂安全用工合同

為確保高速公路LJ-1合同段雨季正常安全生產(chǎn)，不受季節(jié)性氣候影響，保證總體工期，特編制雨季施工專項(xiàng)方案，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

關(guān)于發(fā)布《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）的公告 第5號 現(xiàn)發(fā)布《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003），自2003年7月1日起施行。