在建筑框架施工中，鋼筋混凝土柱子時(shí)常出現(xiàn)根部蜂窩、露筋等現(xiàn)象，俗稱(chēng)“爛根”，影響混凝土的觀感質(zhì)量，造成返工、返修而增加工程成本。本文結(jié)合具體的工程施工情況，通過(guò)方案對(duì)比，采取“泡沫膠填充柱子模板根部空隙”對(duì)消除鋼筋混凝土柱子爛根的質(zhì)量通病進(jìn)行了初步探索，取得了較好的成效。

某地下汽車(chē)庫(kù)內(nèi)兩根柱子斷裂破壞，其余大量柱子及底板開(kāi)裂。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車(chē)庫(kù)內(nèi)85個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)結(jié)果表明，車(chē)庫(kù)周邊基本沒(méi)有上浮，中部上浮最大，呈現(xiàn)出有規(guī)律的上浮曲面，上浮變形引起的結(jié)果附件加內(nèi)力使車(chē)庫(kù)部分柱子及底板開(kāi)裂。將凈上浮力作為均布面載，車(chē)庫(kù)作為一個(gè)受此荷載作用的周邊簡(jiǎn)支的空間空腹桁架進(jìn)行整體計(jì)算，計(jì)算撓度與實(shí)測(cè)上浮的分布規(guī)律吻合，且部分柱子的內(nèi)力計(jì)算值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其實(shí)際承載能力。。。。